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飞机制造后被交付给世界航空,并以N369WA的注册号投入使用,1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间,最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空,注册编号改为HL7412。
事发当日,飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班,并预定在德黑兰经停。起飞当时,机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可,然而肥仔起飞时的能见度并不高,因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线,错误的转向右侧飞行,知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山,机上五位机组人员全部遇难。
最后的事故调查被判断为可控飞行撞地,原因是机组未有遵守29号跑道的起飞路线,错的的迷失方向而飞往机场右侧的山脉,最后发生撞山事故。
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黄仲涵(Oei Tiong Ham;1924年),字泰源,1866年11月出生于印尼中爪哇省府三宝垄(时为荷兰殖民地)。其祖籍福建同安,闽南裔华人,父亲黄志信曾参加小刀会,起义失败逃亡印尼三宝垄,开办“建源栈”商行, 经营中国与印尼间的土产贸易,十年后成为三宝垄巨富。
黄仲涵成年后从佐父经商到继承父业。由于他精通业务,不断扩大经营,旗下的业务包括了船运、鸦片买卖及甘蔗生意。他以独到眼光,投资大型糖厂,拥有蔗园万亩, 并选派青年才俊到各国学习先进技术,不惜重金聘用外国专家和购置最新设备,采用科学的种蔗制糖方法。黄仲涵财团(Oei Tiong Ham Concern)的蔗糖产量在当时的荷兰东印度群岛居首,黄仲涵被称为“印尼糖王”, 为东南亚首屈一指的巨富。该公司也成为亚洲最大的华人企业,在印尼雅加达、泗水、日惹、梭罗等地,新加坡、马来亚的怡保、槟城以及荷兰鹿特丹、英国伦敦等地,都设有分行或办事处,并以新加坡与伦敦为贸易中心。
由于其经济地位和影响力,荷兰殖民当局于1890年任命黄仲涵为“玛腰”(Majoor,意为专门负责当地华侨事务的首领)。20世纪初,黄仲涵或为躲避荷兰的法定税务及继承法,选择永久居留于新加坡。
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本剧的DVD于2003年在美国发行。在台湾,浩升家庭娱乐有限公司代理了本剧的DVD,分级为保护级。
本剧的原声带于2003年由Varèse Sarabande发行,内含36个音轨,由布莱恩·泰勒谱曲。
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