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两者之间的结构差异是5号线站体的地下2楼与9号线、仁川机场铁道站体的地下2楼位于同一方向。连结通道位于收费区外，5号线地下2楼与9号线、仁川机场铁道地下1楼一处；收费区内5号线上下行线月台与9号线、仁川机场铁道地下2楼候车室、地下3楼月台两处，合共三处。此站5号线月台设有月台伸缩踏板。
5号线站体为2面2线曲线式设计侧式月台的地下车站，设有月台幕门。
机场铁道与9号线共用地下3层与地下4层空间，地下3楼为2面3线的双岛式月台，地下4楼则为1面2线的岛式月台，均设有月台幕门。机场铁道往首尔方向、9号线中央报勋医院方向的月台位于地下3楼；机场铁道往仁川国际机场方向、9号线开花方向的月台则位于地下4楼。
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唐创时（Tong Chong-sze），前香港公开大学副校长（行政及发展）。在转职公开大学副校长前，唐教授曾出任香港考试及评核局出任秘书长（2011年4月1日﹣2017年8月31日），在学术及行政方面拥有丰富经验。
唐创时小学时由香港移民英国，并于英国升学。他曾于在剑桥大学取得文学士、文学硕士及哲学博士学位。1991年，唐创时返港，并于1992年加入香港浸会大学，成为数学系的讲师。他先后出任不同学术岗位，在担任教务长前曾任理学院副院长。在浸会大学校内，唐创时曾于2001年及2006年，两度获得教学人员杰出表现奖。
唐教授是英国特许科学家、英国特许数学家、英国数学与数学应用学院院士，并为香港学者协会前理事会成员。他的研究范畴是影像和信号处理。
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* 国王：Antiochus III（前12年－17年）
* 行政官：Herod Archelaus（前4年－6年）
* 国王：Aretas IV Philopatris（前9年－40年）
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