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《新台湾新闻周刊》（New Taiwan Weekly）为「本土文化事业有限公司」（1996年1月1日成立，简称「本土文化」）所创立，以关怀台湾本土社会与政治发展为出发点的政论性杂志，1996年3月1日创刊（一说1996年3月8日），2008年12月3日宣布「暂时停刊」但未曾复刊。创办人及发行人为詹锡奎（笔名「老包」），每周发行一期。
该周刊前身为辜宽敏于1993年10月8日出资新台币五千万元创办的《黑白新闻周刊》（Taiwan Weekly），老包担任社长，前联广资深业务总指导梁静蓉担任副总经理，叶菊兰则是除了辜宽敏与老包以外出力最多者。
该周刊自许为「长期关怀台湾本土社会与政治发展的政论性杂志」，其创刊宗旨就是「以台湾优先为出发点，秉持公平正义的态度肩负起媒体监督政府的任务」。
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三司，指代度支司、盐铁转运司、户部司三部门，是唐代至宋代国家财政的主管部门。
三司理财起源于唐代，三司衍生自唐代的户部；其中度支司最早分化，在唐天宝年间就已经独立，唐代后期更是成为财政的主导部门；而盐铁转运则是安史之乱以后第五琦、刘晏建立食盐专卖制度后的产物；户部司则起源于贞元年间的判户部；唐贞元二年（807年），上述部门最终成为相互独立的财政部门，同属于宰相下属。唐代的三司尚不是统一的理财机构，名义上归属宰相，实际上没有统一领导人，唐朝灭亡之后后梁甚至进一步分割部门职权，直到后唐孔谦出任租庸使，统领三司等部独揽财政大权，后唐明帝诛杀孔谦废止租庸使，设置三司使主判三司，三司由此成为统一的财政部门，后来的五代王朝都继承了这一制度。宋朝沿袭自五代，虽然三司有分有合，但最终发展为稳定的统一机构。宋太宗曾经尝试拆分三司，然而由于部门间协调失恰，至宋真宗再度统一三司。1-25
熙宁变法中，王安石设置制置三司条例司试图接管三司权力。
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云霄飞车（Roller coaster）是一种大型游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。拉马库斯·阿德纳·汤普森（LaMarcus Adna Thompson）是第一个注册云霄飞车相关专利技术的人（1885年1月20日），并曾制造过十数个云霄飞车设施，因此被誉称为「重力之父」（Father of Gravity）。一个基本的云霄飞车构造中，包含了爬升、滑落、倒转，其轨道的设计不一定是一个完整的回圈，也可以设计为车体在轨道上的运行方式为来回移动。大部分云霄飞车的每个乘坐车厢可容纳2人、4 人或6人，这些车厢利用勾子相互连结起来，就像火车一样。
云霄飞车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施。电影《绝命终结站3》当中宣称云霄飞车的事故率约为2亿5000万分之1，而现实当中，真正的数字可能还要低。根据美国消费品安全委员会（CPSC）和六旗乐园（Six Flags）的调查显示，2001年搭乘云霄飞车的死亡率约为15亿分之1。
* 钢木混合过山车（一般此类过山车轨道为钢制，支撑为木质）
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