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法兰西岛号（Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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杭发厂站是杭州地铁2号线的一个车站，位于市心中路下，地处萧山老城区与新城区之间，杭州市发电机厂附近。车站停车线下穿北山河。车站以西规划为步行街，南侧为规划彩虹快速路。
杭发厂站为地下二层双柱三跨岛式站台，沿市心中路靠西侧南北向布置。车站全长207.23米，最大净宽23.2米，端头井基坑开挖深度19.29米、标准段基坑开挖深度17.7米，车站东西两侧共设4个出入口和2组风亭。有A、B、C1、C2四个出入口。
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拉依克·拉斯洛是匈牙利共产党领导人，1949年被以铁托分子、间谍特务、阴谋复辟资本主义等罪名判处死刑。
拉依克早年加入匈牙利共产党，因政治立场而遭到大学的开除。在第二次世界大战时期在匈牙利参加地下党活动，并被捕，直到苏联军队攻入匈牙利。在匈牙利共产党掌握政权之后，拉依克担任内务部长，后担任外交部长。
1931年加入匈牙利共产党。1937年参加西班牙国际纵队，任匈牙利营政委兼党组织书记，加入西班牙共产党。1941年回国，旋即被捕入狱。1944年9月获释，年底又被匈牙利法西斯组织箭十字党逮捕，送往德国集中营。
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