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大件公路（又称大件路）是一条中国四川省境内用于运输特大件装备产品的公路。它起于四川省德阳市旌阳区，终于四川省乐山市市中区，全长246公里。其北段为108国道（德阳-成都段），成都市区段通过川陕路入城，经过成都市中环路、二环路，南段为318国道（成都市区-新津段），四川省省道103线（新津-乐山段）。随着2016年成都市境内的大件路外绕线的通车，大件货运运输不再经过成都市二环路，改走大件路外绕线，减少了对成都市区交通的影响。大件公路的终点位于乐山市市中区的大件码头，大件物资从大件码头下水后，顺岷江而下到达长江航道。
20世纪80年代初，三线建设时期落户四川德阳的中国第二重型机械集团、东方电机厂、东方汽轮机厂为解决三峡水电站所需的大件物资运输而修建。初期，根据四川省计经委《关于对大件公路设计任务书的批复》，大件路线路本来设计为经德阳县（今旌阳区）、广汉、新都、成都郊区（大兴、西河镇、华阳镇）、仁寿、井研、乐山五通桥东风码头，路线基本与国道108、213一致。由于资金有限，加上交通部补助新建成都到新津、新津到乐山的公路扩建，所以将方案修改为南段从成都市区经新津、夹江到达乐山。
1984年德阳至成都段56.67公里（北段）开始施工，于1988年10月通车；1987年成都至新津段37.68公里（南段）开始施工，于1989年通车。1989年，新津到乐山段开始陆续改造。
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* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
* 1990年11月21日：本站至伊予市站电化。
根据JR四国的统计，2014年度的乘客量为所有JR四国车站中排第18，达1,330人，比前一年下跌1位。但与由爱媛县所做的统计，两者间则出现偏差。
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1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该庄隶属于宜兰厅，编入第九区。1905年（明治三十八年）7月，第九区改名「浮洲区」。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「溪洲」大字，隶属于台北州宜兰郡员山庄。
战后员山庄改制为员山乡，隶属于台北县，大字改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，员山乡改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为溪洲，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有石头厝聚落。
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