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京齐高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京朝阳站至黑龙江省齐齐哈尔市齐齐哈尔南站的高速动车组列车，自2021年7月11日起开行，客运里程1521公里，途经北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省四省一市，现合计开行3对列车。其中G901/908次列车由北京局集团担当客运乘务，其余列车均由哈尔滨局集团担当。

2021年7月11日，国铁集团执行以2021年6月25日全国调图为基础的补充调图。本次补充调图重新对动车组进行定义，同时从本次调图开始，严格执行“动货分离”的要求。根据此要求，包含京哈铁路京秦段在内的多条既有线不再开行或减少开行动车组列车。

2021年7月11日，原北京朝阳~哈尔滨西G933/928次列车延长齐齐哈尔南站。

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新任意大利驻华公使马蒂讷随“马可·波罗”号巡洋舰来到中国，经过考察后，选定浙江的三门湾。1899年2月，马蒂诺起草索要条款的照会递交清政府总理衙门，索要条款包括：意大利租借三门湾25年至50年，并拥有特权，同时获得三门湾到鄱阳湖的铁路修筑权。同时意大利政府派三艘战舰驶进中国海域。

清政府总理衙门接到马蒂诺的照会后没有拆封，而是将照会原封退回。马蒂诺在给意大利政府的信中提到：清政府将照会没有拆阅就当面退还，是看不起意大利，是对意大利的当面羞辱，要求意大利政府对中国使用武力。1899年3月8日，意大利政府批准马蒂诺的请求，同意他向中国政府提交最后通牒，意大利政府拟定的最后通牒是限令中国在4日内接受意方条件，否则意大利将进军中国。

1899年3月10日，意大利政府向马蒂诺发出两份电报。第一份要求马蒂诺递交最后通牒，第二份要求暂时搁置最后通牒，但意大利使馆将两份电报颠倒，以至于马蒂诺向清政府总理衙门递交最后通牒。此事一出世界舆论哗然，面对各国外交机构和媒体的质询，其中美国和俄罗斯帝国反对意大利的条件，而英国持矛盾的态度。意大利外交部发表声明辟谣否认递交最后通牒，但随着媒体将最后通牒的文字发表后，意大利政府才知道出错，并在12日下令将马蒂诺调回意大利，并要求马迪纳照会总理衙门，收回最后通牒，声明意大利并无强取三门湾的意图。

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杨学军（Yang杨），男，山东武城人，中国计算机科学家，中国科学院院士，中国人民解放军国防科技大学原校长，现任中国人民解放军军事科学院院长，中国人民解放军上将军衔。中共十七大代表，中共第十八届中央候补委员、第十九届中央委员。第九届全国人大代表。

杨学军1983年毕业于南京通信工程学院。后就读于国防科技大学，1991年获工学博士学位。此后留校任教。1995年晋升为教授。他长期从事高性能计算机与并行分布计算技术领域的研究工作，曾参加过银河—I、银河—II巨型机的开发。1994年，年仅31岁时就成为银河-III巨型机总设计师。后又出任天河一号总设计师，2010年10月由他主持研制的天河-1A以峰值速度每秒4700万亿次、持续速度每秒2566万亿次浮点运算成为当时世界上最快的超级计算机。

2004年晋升少将。2007年任国防科学技术大学教育长，2009年任副校长，2011年升任国防科技大学校长。同年当选为中国科学院院士。2013年晋升中将军衔。2017年任军事科学院院长。2019年12月明确为正战区级，并晋升上将军衔。

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