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《中朝事实》是山鹿素行写的一本汉文历史书，全二卷，并有附录一卷。宽文九年（1669年）成立。该书以日本朝廷为世界中心，称日本作「中华」、「中朝」、「中国」，称汉地为「外朝」，认为日本才配得上称为「中华文明之土」。
山鹿素行认为，「外朝」多次被夷狄征服，已失去文明；且「外朝」自春秋时代以来多次因篡位弑君而改朝换代，不守君臣之义，已失去了「礼」，故不配称「中国」。而日本则不曾受夷狄侵略，且有二百万年以来万世一系的皇统，守礼守义，可称「中华」。
该书为乃木希典所爱读，殉死之际，以他所亲自所书的朱注之本，赠与昭和天皇。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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* 温泉度假：国旅联合股份有限公司（上市公司）
* 2003年12月，经国务院和国务院国资委批准，中国国际旅行社总社和中国免税品（集团）总公司实施重组，组建中国国旅集团公司。
* 2004年11月，中国国旅集团公司正式对外宣布成立。
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