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作为当代美国跑车的象征性车款，福特GT经常被收录在各类平台的赛车游戏之中，曾经出现在包括《GT赛车》（Gran Turismo）系列、《极速快感》（Need for Speed）与《极限竞速》（Forza）等在内的赛车游戏中，除此之外，在动作游戏《侠盗猎车手》（Grand Theft Auto）系列中，也存在一款名为「Bullet GT」、以福特GT为蓝本所创作出的虚构车款。

值得一提，福特生产了两部开篷版本的GT，名为GTX1，目前为福特唯一一款有开篷版本的福特GT。

在2015年1月举行的底特律车展中，福特汽车与微软举办了第二代福特GT与赛车游戏《Forza Motorsport 6》（Forza Motorsport 6）的联合发表会，首次公开展示新车款的原型车并揭露相关规格数据，并公布新车款将在2016年推出以作为GT40在1966年利曼大赛中夺得前三名的50周年纪念。第二代的GT采用了碳纤维材质的Monocoque车体，搭载一具3.5升Twin-turbo的EcoBoostV6引擎，能输出600匹马力。新车款将在2016年12月开始以2017年式的名义生产交车，预计生产至2020年R&T。

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1948 年，伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司被国有化为英国铁路公司的伦敦米德兰地区。国有化极大地促进了英国铁路的现代化，并为本站带来电气化铁路，还有柴油动力和固定编队空气制动列车。1959 年至 1974 年间西海岸主线的逐步电气化，以及英国铁路陆续淘汰蒸汽机车，均令使用本站的列车种类大幅改变。 1974 年电气化完成后，除了伦敦至切斯特和霍利黑德的列车外，火车无需在克鲁更换机车。许多机车牵引列车亦被电联车或柴联车取代，缩短周转时间。此外，通往马基特德雷顿（楠特威奇和马基特德雷顿线，俗称「姜饼线」）等乡镇的支线关闭后，以克鲁为总站的列车数量因而减少。然而，乡郊列车客运量下降、邮件和包裹运输量减少以及牲畜运输完全取消的同时，城际列车客运量的大幅增加，乘客对更快、更顺畅和更高效的客运列车的需求亦显著上升。

1963 年，英国铁路伦敦米德兰地区的建筑师在楠特威奇路的入口处提供了一个马车门廊，它由八个双曲抛物面层压木壳构成。该马车门廊在 1983 年至 1985 年间被当前的钢结构所取代。

1985 年，一项耗资 1,430 万英镑的计划为本站的轨道布局进行了现代化和简化，取消了许多转辙器和平交道，并允许列车以 130 公里/小时的速度通过北交汇处。与此同时，本站于更换信号系统时停用了五个于 1902 年增设的月台。

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欧洲防风的白色肉质根肥大突出，这也是它主要的食用部位。从大小、形状和风味来看，它与胡萝卜差不多。不过欧洲防风比胡萝卜的水分少，口感更沙一些。

欧洲防风营养极为丰富，碳水化合物含量很高，营养与马铃薯类似. 与胡萝卜相比，欧洲防风在干物质含量上占上风。最特别的一点，欧洲防风胡萝卜素含量很少，但含钾尤其丰富。

欧洲防风的食用方法很随意，去掉外皮后，鲜嫩的肉质根可以切条、切丝、切片、蘸酱或沙拉生食，当然也可以放在烤箱里烤或用微波烹调，其肉质不沙却甜得多，别具风味。欧防风含有丰富的淀粉，用其煮出的汤浓稠美味。除此之外，欧洲防风还可以焖煨、水煮、烧烤、榨泥糊或糖渍，甚至可以酿成酒，供人品尝。

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