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鹤见事故（鹤见事故）是1963年发生在日本的一起严重火车事故。事故造成161人死亡，120人受伤。此事故为日本国铁战后五大事故之中，陆上的事故死亡人数最多的。
由于在同一日，日本福冈县大牟田市的三井三池煤矿发生了爆炸事件，造成458人死亡，839人一氧化碳中毒受伤，该日在日本因而被称为「血染的星期六」（血涂られた土曜日）或「魔鬼星期六」（魔の土曜日）。
1963年11月9日21:40（当地时间）左右，日本国铁东海道本线鹤见车站与新子安车站之间（神奈川县横滨市鹤见区），一列45节车厢，延迟4分钟的2365次货运列车（EF15型电力机车牵引）的第43、第44、第45节突然出轨，阻挡了旁边的铁轨。
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1986年加入国家青年队，1989年至2000年在中国国家队服役，1999年在蒋兴权执教的国家队中担任队长。2003年，再度入选蒋兴权执教的中国国家队，并担任队长。
在国内联赛中，其整个职业生涯均在吉林东北虎篮球俱乐部（吉林省队）度过。1995年中国首届男篮职业联赛中，14场比赛得442分，最多的一场独得42分，获最佳得分手称号，并在三分球、篮板球、扣篮3项评比中均进入前10名。 1998—1999赛季，获得联赛最有价值球员（MVP）、得分王（699分）、三分王（96个）称号。2000—2001赛季：在与济军双星队的交锋中，单场命中9个三分球，独得70分，创造了当时的CBA联赛单场得分记录，直到2009-10赛季被安德烈·艾米特打破；获得得分王称号。2002—2003赛季，再次获得联赛得分王、三分王、常规赛MVP称号，并以859分创造了当时的CBA单赛季得分记录。2003—2004赛季，获得联赛三分王称号。1995、1998－2005前后共8次入选CBA全明星赛。
孙军从未正式退役，但从2005年起淡出球场。由于孙军在吉林东北虎篮球队的核心地位，很早就在队中兼任教练。从2003年起，担任吉林东北虎篮球俱乐部总经理。2004年担任中国国家女篮教练。2008年加入中国国家男篮教练组，任前锋组教练。同年10月29日孙军成为东莞烈豹助理教练并利用其的名气提升东莞队在CBA的影响力。12月14日成为东莞烈豹的执行教练。
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