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和平与自由党(Peace and Freedom Party,缩写为PFP)是一个主要在加利福利亚州活动的美国左翼政党,1966年其候选人第一次出现在选票上,但正式成立是在1967年,在当年该政党反对越战的立场鲜明,至今其和平主义立场依然坚定。
1971年,该党曾和其他自由派小党一起组成了人民党,期望组成一个反战势力的结盟参加选举,并提名候选人参加1972年美国总统选举,宣扬反越战、大麻合法化、同性恋权利等理念。但之后便处于松散的结盟,以致后来解散。
参与多次总统选举,也曾与其他自由派势力合作,但得票数都偏低,主要在宣扬理念。以2004年候选人连纳德·斐提尔为例,主要的政见就是捍卫各种劳动权利与提高薪资、终结一切的歧视与压迫(种族、性别、年龄、性向及身心残疾)、免费与高品质的健康照护与教育体系、保护环境与发展替代能源,以及对产业、金融与自然资源进行民主控制。
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公司干线的查尔斯顿高架段于1901年6月开通,线路在查尔斯顿设有3座高架车站。汤普森广场站位于如今车站东部三分之一英里处奥斯汀街与主街路口,城市广场站位于南部半英里处卢瑟福大道与切尔西街路口。1917年计划将高架线改建为地铁,但由于美国加入第一次世界大战,重建工程取消。
上所有车站同时建造,设计相同,但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口,持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声,遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代,最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站,而全部用隧道又过于昂贵。
最终,橙线延长线干草市场站至波士顿北站修建地铁隧道,隧道横跨查尔斯河后在靠近社区大学的隧道出入口驶向地面,之后沿着黑弗里尔线修建地面轨道,降低征地难度。新修建的社区大学站取代了查尔斯顿附近的两个高架车站,1975年4月7日,延长线开通。1967年,马萨诸塞湾交通局将干线高架线更名为橙线。
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