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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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巴杜阿留斯是东罗马帝国的一位贵族，是皇帝查士丁二世（在位时间：565年﹣578年）的女婿。忏悔者狄奥法内斯错误地将其称作皇帝的兄弟。
他可能是528年活跃于小斯基提亚的同名将领之孙。拉丁语诗人弗拉维乌斯·克雷斯考尼乌斯·科里普斯记载道，巴杜阿留斯在565年11月14日查士丁升为皇帝之后，马上接任了其宫廷近卫军首领（curopalates）的位置。与此同时，他还有着“贵族”的头衔。
约566/567年，巴杜阿留斯被指派到多瑙河下游（默西亚和小斯基提亚）招兵买马，协助格皮德人对抗伦巴第人。拜占庭人初战告捷，但是格皮德国王库尼蒙德拒绝依照承诺归还色米姆。在离开并独自对阵伦巴第人和阿瓦尔人时，库尼蒙德战败被杀。巴杜阿留斯在此战役中的具体职位并不清楚，可能是伊利里库姆陆军总长（magister militum per Illyricum），一位并未有实际指定地区的步兵统领，或者是军队财务官（quaestor exercitus）。
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