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陈连伟早年就读南丫北段公立小学，为南丫岛大湾村的原居民代表，该村为南丫岛规模最大的村落。2007年3月，他当选为南丫岛北段乡事委员会的主席，翌月以当然议员身份加入离岛区议会。
陈连伟曾在多次受访时表示南丫岛并不需要城市化发展，应保持香港后花园的风貌。同时，乡委会坚拒外来的连锁式商家进驻南丫岛。他认为当连锁店进驻岛上时，当地岛民做街坊生意的士多、五金、杂货舖就不能生存，从而令民生经济消失，以及令物价由集团垄断。因此，南丫岛至今依然保留1950年代的风貌，全数楼宇皆为村屋，以及成为唯一没有任何连锁店的主要离岛。
除区议员及乡事组织的职务外，陈连伟还担任由南丫岛北段乡事委员会营办的南丫北段公立小学的校监职务。
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《沙特阿拉伯国歌》（النشيد الوطني السعودي）是沙特阿拉伯的国歌。
本国歌采用于1950年，最初没有歌词，在1984年配上了歌词。阿都·拉曼·阿尔-哈提卜创作了国歌旋律，并由依布拉欣·卡哈法于1984年填词。
在沙特阿拉伯，这首歌被称作《国歌》（النشيد الوطني，转写：an-Našīd al-Waṭaniyy），有时也以首句“赶快，至荣耀和全能”代指。国歌的纯器乐版本又被称作《向王室敬礼》（السلام الملكي，转写：as-Salām al-Malakiyy），在国王出现在典礼上时演奏。
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昵称为“Old Shaky”。该机以二战时的道格拉斯C-74“环球霸王”运输机为基础，并汲取了从“柏林空运”中得到的经验教训。
道格拉斯飞机公司从 1947 年到 1949 年，基于二战时设计的道格拉斯 C-74 Globemaster 制造的原型，以及柏林空运期间吸取的经验教训，发展出 C-124，配备四部普惠 R-4360 Wasp Major 活塞发动机，每台发动机的功率为 3,800 马力（2,800 千瓦）。此外 C-124 的设计特点是两个大型贝壳式开合门、一个液压驱动的机头坡道，以及一个位于后机身下方的货物升降梯。 C-124 能够承载 68,500 磅（31,100公斤）的货物，77 英尺（23 米）的货舱顶部有两部起重机，每台起重机能够提举 8,000 磅（3,600公斤）的重量。承载货物时可以运载坦克、大砲、卡车和其他重型设备；载运人员时其双层甲板可以搭载 200 名全副武装的士兵，或 127 名担架病人及其看护。本型机推出时，是当时唯一能够运输完整组装的重型设备（如坦克和推土机）的飞机。
C-124 于 1949 年 11 月 27 日首飞，C-124A 于 1950 年 5 月交机。 接著推出的是 C-124C，具有更强大的发动机，以及安装在机头“顶针”状结构中的 APS-42 气象雷达，翼尖加装加热器以加热机舱，并为机翼和尾翼表面除冰。 C-124A 后来也加装了这些配备。
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