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其中n为折射率，λ为波长，B, C, D等为系数，针对特定材料，会调整系数使计算的折射率和量测结果相近。系数一般会以λ为真空下的波长，单位为微米。
一般而言，柯西等式用到以下二项，已有一定的精准度：
其中系数B及C是专门针对此公式下的系数。
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线路初期运营时间为早6:30至晚19:30，行车间隔约为30分钟， 票价则采用按里程分段计价的票价模式，起步价2元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程分别为6、6、8、8、10、10公里（即每6、6、8、8、10、10公里增加1元），而里程54公里以上部分，票价每增加1元可乘坐里程15公里；60-69周岁老年人持明珠老年卡实行5折优惠；70周岁及以上老年人、残疾人、离休干部、因公致残的人民警察、现役军人、军队退休干部、军队退休士官、革命伤残军人、消防救援人员、烈士遗属等持有效证件免费乘车。。
由于13号线开通时仅可与3号线主线及支线连接，三线共同脱网，因此13号线票价体系暂只适用于13号线及3号线线网。其中，普兰店振兴街-九里站全程票价7元；普兰店振兴街-地铁大连站10元，普兰店振兴街-金石滩票价10元。如需换乘1号线、2号线及12号线，则需在大连火车站下车后步行前往，且需分开购买单程票。
2023年3月17日，大连地铁5号线正式开通运营，13号线乘客换乘1号线、2号线、5号线及12号线从此无需出站，全线网最高票价为普兰店振兴街-旅顺新港，票价14元。
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* 比例理论（Proportionstheorie）：这种观点由毕达哥拉斯提出。在他的理论中，两个音震动频率的比例越简单，则由它们组成的音程就越协和。按照这种理论，纯八度的震动频率比例为1:2，则它就相较于震动频率比例为15:16的小二度要更加协和。
* 声音相关性理论（Klangsverwandtschaftstheorie）：这种观点由亥姆霍兹提出。他认为，两个音的泛音部分重叠的越多，则这两个音就更加协和。如右图所示，在纯五度中，用蓝色标记出的重合的泛音部分显然要比大二度多，故纯五度相较于大二度更加协和。
* 声音融合理论（Tonverschmelzungstheorie）：这种观点由斯图姆夫提出。他认为，如果没有经过专业训练的人士更容易把两个同时响起的声音感知为同一个声音，则这两个声音就更加协和。然而这种理论更多地是一种定性的解释，而不是一种定量的解释。
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