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后来在1972年某次乐队练习时，迪肯向梅展示该放大器，并令后者对放大器所带来的的可能性感兴趣，特别是使用布莱恩的Red Special和高音助推器时。迪肯表示使用Red Special和高音增强器时，这款放大器提供了一种完全独特的，令人愉悦但被扭曲的声音。因为迪肯放大器没有音量或音调控制，并且在被研发至今都从未损坏过，因此从没有进行修复。迪肯在1971年2月曾带同放大器及贝斯到在伦敦帝国学院进行的皇后乐队面试，亦有表示打算将放大器用作乐队练习用放大器，但在梅受到吸引下成为乐队主要器材之一。目前迪肯放大器仍在梅的录音室并占据重要地位。

1998年，格雷格·弗莱尔（Greg Fryer）在梅的全力支持下，与放大器专家戴夫·彼得森（Dave Petersen）制作三个迪肯放大器复制品。这些放大器产生与原版相似的压缩及饱和声音，但缺少对放大器能转换出独特声音至关重要的原因。在2003年，电子学专家奈杰尔·奈特（Nigel Knight）参与开发，并开始奈特音频技术迪肯放大器复制计划（Knight Audio Technologies Deacy Amp replica）。他们建造了几个原型放大器，而每次的实验均令放大器不断接近原始声音，但与真实迪肯放大器并列比较时都达不到应有的标准。直到2008年，奈特才获准将原始的放大器拆开并测试及分析每个单独的组件，此举令工作人员开始理解放大器当中错综复杂的工作原理。

掌握新信息后，奈特拜访了扬声器制造商Celestion，后者在经过测试和分析下，于两年内开发和生产了近30个原型。Celestion按照精确的绕组和层压规格生产定制的变压器，获得以前曾被生产的组件并使其符合危害性物质限制指令的要求，并且完全使用Sapele贴面刨花板制成机柜，令其内部硬件及外表均与原版一样。在项目开始约12年后的2010年，迪肯放大器复制品获得了梅和迪肯的正式认可和祝福。奈特音频技术迪肯放大器复制品于2011年3月首次发行，并在一个月内售罄。奈特音频技术迪肯放大器的生产工作后来停止。

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青岛邮轮母港（英文：Qingdao Cruise Terminal）是中华人民共和国山东省青岛市的邮轮母港，为全国12个重点发展的沿海邮轮始发港之一。2015年5月29日，正式投入使用。

青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛市市北区即墨路街道新疆路西侧，青岛港大港港区中港池内。启动区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。

青岛邮轮母港岸线总长度966米，现有3个邮轮泊位。其中码头长度490米，陆域纵深95米，吃水-13.5米大型邮轮泊位1个，可停靠目前世界上最大的22.5吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮；码头长度约476米，吃水-8.0米的中小型邮轮泊位2个。

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