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阻尼器（英语：shock absorber 或 damper）是一种利用阻尼特性来吸收或抑制冲量，借以减缓力学振动及消耗动能的机械或液压装置。大部分的阻尼器都是以黏壶（dashpot）的形式，透过黏滞流体的阻尼来吸收或抑制冲量。
常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有避震器。另外掀背车或货车的后车门、部份汽车的引擎盖以及铁路车辆的转向架等也都装有阻尼器。有些摩天大楼为了减缓地震或强风吹袭时的摇晃，也会设有阻尼器，例如台北101、高雄85大楼、上海中心大厦、上海环球金融中心、平安金融中心、川普大楼、花旗集团中心等。
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* 大里浩秋『中国人日本留学史研究の现段阶』御茶ノ水书房、2002年5月
* 孙安石监修『近代中国都市案内集成―上海编』ゆまに书房、2011年
* 大里浩秋・孙安石・见城悌治监修『日华学报』ゆまに书房、2013年
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日食沙罗序列141共包含70次日食，始于1613年5月19日，终于2857年6月13日，历经1244.08年。依次为1613年5月19日至1721年7月24日的7次日偏食、1739年8月4日至2460年10月14日的41次日环食、2478年10月26日至2857年6月13日的22次日偏食。本序列无日全食。
注：下表各项数据均为食分最大地点的情况。宽度指该地点食甚时刻月球的本影（全食时）或伪本影（环食时）落在地表的宽度，持续时间指该地点食既到生光的时间，即全食或环食的持续时间，全环食（亦称混合食）发生时，食分最大处为全食。最后两项参数不适用于偏食。
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