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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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皇始二年八月丙寅朔（397年9月8日），魏道武帝从鲁口城进军常山郡九门县，当时军队染上大瘟疫，人和牲畜很多死去，魏军将士都想要返回，拓跋珪派遣抚军大将军、略阳公拓跋遵袭击中山郡，割掉当地的禾苗和蔬菜，攻进中山的外城后返回。
等到魏军平定中山郡，魏道武帝担心班师后崤山以东有变故，于是在皇始三年（398年）正月诏令左丞相、守尚书令、卫王拓跋仪镇守中山，抚军大将军、略阳公拓跋遵出任尚书左仆射，加侍中，镇守勃海郡的合口。同月，拓跋珪回到平城，博陵郡、勃海郡、章武郡等地的盗贼们蜂起，拓跋遵和越骑校尉奚斤将他们讨伐平定。拓跋遵升任冀州牧。皇始三年三月，北魏朝廷征召左丞相、卫王拓跋仪返回平城，略阳公拓跋遵代替拓跋仪镇守中山。当年四月壬戌（398年5月2日），拓跋遵被封为常山王。
天兴二年正月庚午（399年3月6日），魏道武帝拓跋珪向北巡视，分派各路将领大举袭击高车，大将军、常山王拓跋遵等三路军队从东道出长川，镇北将军、高凉王拓跋乐真等七路军队从西道出牛川，魏道武帝亲自统帅六路军队从中道自駮髯水西北进发。二月丁亥朔（399年3月23日），北魏各路军队会师，击败高车各种族三十多个部落，擒获七万多人，马三十多万匹，牛羊一百四十多万头。
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