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宝鼎大桥由渡口交通指挥部测设队设计，渡口市桥梁工程处施工，1979年7月1日动工，1982年12月28日建成通车。此桥是攀枝花市1980年代建成的唯一一座跨越金沙江的桥梁，并长期为金沙江攀枝花市境内最上游的桥梁，直到二十七年后观音岩大桥建成为止。
大桥全长391.98米，分上下两层，上层通行汽车，设计荷载为汽—20、拖—100，桥面总宽12.5米，其中行车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米，桥面两侧设1.05米高的钢筋混凝土水磨石花栏杆；下层为原煤运输走廊，宽3.2米，采用皮带运输。大桥主孔跨径170米，为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥，是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥，北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。
受重载运煤车辆运行影响，宝鼎大桥于2012年2月22日出现局部桥面沉陷，川煤集团攀煤公司随即决定对大桥实施交通管制，于次日凌晨在车道上设置了限高横杆，禁止总高超过2.2米的车辆通行，重车只能绕行下游的法拉大桥。2014年3月16日起宝鼎大桥开始断道维修，禁止一切车辆和行人通行，计划2014年7月25日前修复。
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埃里克·阿卡里乌斯（Erik Acharius，8月14日），他是地衣分类的先驱者，常被称为“地衣学之父”。
阿卡里乌斯出生在耶夫勒，于1773年被乌普萨拉大学录取，是林奈最后的学生之一。他后来在斯德哥尔摩皇家科学院工作，并于1782年在隆德大学完成了他的医学研究。他在1785年被任命为瓦斯泰纳镇医疗官员，1789年任东约特兰省区医疗官员，1795年在成为新瓦斯泰纳医院院长，并在1803年成为名义教授主任。
阿卡里乌斯属于瑞典植物学家中年轻一代，继续林奈未完成的工作。他开始着手地衣的系统分类，并出版了多部著作：《Lichenographiae Suecia prodromus》（1798）、《Methodus lichenum》 （1803）、《Lichenographia universalis》（1810）、《Synopsis methodica lichenum》（1814）和一些篇幅较短的期刊论文。
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泰国天鹰航空（Thai Sky Airlines）是一家总部设于泰国的航空公司，于2006年结业。主要投资者是在香港和泰国的企业。它主力经营包机业务。
* 2005年8月，该航空一班由曼谷飞往香港航机因机件故障而暂停，数百名乘客滞留在当地超过一日。期间航空公司为旅客提供酒店和餐费，期后多名乘客向香港当局提出投诉
* 2006年1月2日，该航空其中一架L1011型客机在首尔仁川国际机场发生意外。客机轮胎爆裂，此事故导致仁川至曼谷航线一度暂停运作。
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