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对跑道入侵的定义比美国联邦航空管理局（FAA）原先的定义更为宽泛。在FAA之前的定义中，只有当发生了潜在的相撞风险时才称为跑道入侵。如果没有相撞风险，比如一架飞机只是错误地穿过了空跑道，则称为“表面事件”（surface incident）。不过自2007年起，FAA已经撤销了原先的定义，而改为采用ICAO的定义。
航空史上死伤最惨重的空难“特内里费空难”便是由于跑道入侵导致的。
* 1960年全日空25号班机小牧机场相撞事故
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吉明（1849年），字秋渔、谥恭悫，鄂卓氏，满洲镶蓝旗人，清朝政治人物、同进士出身。
嘉庆二十四年己卯科举人，道光三年，登进士，改户部主事上行走。道光七年，任户部主事。道光十三年，捐员外郎。道光十五年，任泰东陵礼部员外郎。道光二十二年，任户部员外郎。道光二十三年，授侍讲、翰林院侍读、日讲起居注官、国子监祭酒。道光二十四年，任会试同考官、詹事。道光二十五年，任内阁学士，兼礼部侍郎衔、副都统衔、叶尔羌帮办大臣。道光二十六年，任镶白旗汉军副都统；次年署叶尔羌参赞大臣、正黄旗满洲副都统。道光二十八年，任叶尔羌参赞大臣。
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1922年出生在宜兰头城的陈黄金色（陈亚兰饰演），对一生如海浪波涛汹涌的人生经历，她以谦卑温柔的心，充满了感恩。走过生命中的狂风暴雨，以坚强与勇敢撑起一片天；在一关又一关命运的大考验里，她是永不屈服的巨人。
为了拍摄一场在台风天里抢救原料的戏，导演罗长安以一天两万元的代价租了辆洗街车，再装上两只消防用的强力水柱，对着位在三重的场景猛洒一个晚上的水。陈亚兰说：“强力水柱冲出来的水打在身上，只能用渗透来形容，就算是穿上雨衣也挡不住，除非用保鲜膜把全身都裹起来。”她说，最惨的是拍一次全身淋湿，拍完才刚把身体擦干，又要拍下一场，还得先站在水柱下淋一会儿，冷到身体真的直打哆嗦。现场准备了热咖啡驱寒，陈亚兰的姐姐也特别准备姜母鸭给大家增添暖意，明明外面就是大热天竟然抢着吃姜母鸭，陈亚兰说：“真够特别的了。”
除了雨下不停，人造风声之强也难倒演员，导演喊action和cut，全被风声盖住，没人听得到导演在讲什么，只好想出变通方式，用手电筒的灯光指挥演员演戏。
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