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北坑站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市祁门县金字牌镇莲花村。车站距芜湖站294公里，距贵溪站256公里。车站办理列车通过、会让业务，不办理客货运业务，现由上海铁路局芜湖车务段管辖。

车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站运营初期为乘降所，后改为设有两条股道的五等会让站。车站距离祁门县城30千米，对外交通不便，公共交通难以直达车站。离车站最近的商店位于4华里外的莲花村内。

目前北坑站办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。

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A. 引爆前的核弹头；初级核弹（裂变弹）在顶端，次级核弹（聚变燃料）在底端，他们都悬浮于聚苯乙烯泡沫塑料（保丽龙）中。

B. 初级核弹中的高爆炸药引爆，将钚弹芯压缩至超临界状态，引发裂变反应。

C. 初级核弹的裂变放出X射线，沿着封装内部发生散射，照射入泡沫塑料中。

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1970年，成立了四川省革命委员会地震办公室。由于四川省地震专业队伍尚未建立，故对研究和掌握震情主要由地质部西南地震地质队、昆明地球物理研究所等几个单位及其所属地震台站承担。而地震办公室的主要任务则是指导防震抗灾和地震预报工作；收集、研究历史地震资料工作，为建设规划、布局提供参考依据。同年，组建滇、黔，川、藏四省区在内的西南地震大队，由昆明地球物理研究所、地质部西南地震地质队，原国家测绘总局大地测量二队等单位合并组成，并相应建立西南地震大队四川地震队。

1971年，成立成都地震大队，撤销西南地震大队四川地震队。该大队的性质和任务是专门从事地震研究工作的科研单位。除负责四川省的地震预报和抗震防震工作外，还担负西藏地区的地震地质、测量、抗震和前兆等方面的协作任务。大队下属业务单位有：地震地质队、地震测量队、地震仪器车间。1972年，成立成都地震大队抗震队，主要承担三线建设项目和民用建筑的抗震防震工作。1976年，撤销成都地震大队，成立了四川省地震局。1976年10月，四川省地震局建立后至1982年，四川省地震工作实行国家地震局和四川省人民政府双重领导，以省人民政府领导为主的管理体制。

1979年，撤销抗震队，合并成立西南地震流动队。1983年，局属业务单位有分析预报研究中心、情报资料室、地震测量队、地震地质队、地震仪器厂和西昌、成都、康定等地震中心站。国务院批转国家地震局关于省、市、自治区地震工作机构的管理体制调整改革的报告，四川省地震工作实行国家地震局与四川省人民政府双重领导，以国家地震局领导为主的管理体制。四川省地震局既是国家地震局的下属单位，又是四川省人民政府的工作机构。

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