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史敦宇，甘肃敦煌人，是一位中华人民共和国的画家。
1952年出生于敦煌。自幼跟随敦煌学专家的父母史芦湘，欧阳琳先生学习临摹敦煌壁画，并得到常书鸿，段文杰等先辈大师的指点。
史敦宇先生毕业于酒泉师范，西北师大美术系进修2年。参加工作后一直从事美术教育和敦煌学研究，复原敦煌壁画四十余年。复原的敦煌壁画曾在北京，上海，高雄佛光山，兰州等地展出，其部分作品被日本、马来西亚、韩国、台湾等地友人收藏。
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奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
自2006年起，城市夜线（CNL）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。
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* 1943年6月1日：北海道一级二级町村制废止，足寄村和淕别村改为内务省指定村。
* 1946年10月5日：指定町村制废止。
* 1948年10月20日：由隶属钏路国支厅（现钏路支厅）改隶属十胜支厅。
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