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* 罗春云 大校（1955年6月—1959年4月）
* 郭强 大校（1958年3月—1959年4月）
* 罗春云 大校（1959年4月—1962年9月）
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大中央车站接驳线月台可追溯至原初IRT地铁，于1904年启用。此站是一个快车地铁站，并在慢车和快车轨道之间设有两个岛式月台。
现时接驳线的配置设有三条轨道；旧南行快车轨道已移除。北行慢车轨道（4号轨道）与其他两条路轨没有连接。岛式月台位于两对轨道中间；最南端月台较宽，覆盖过去南行快车轨道（2号轨道）的位置。两个月台直接连接，而3号和4号轨道于止冲挡终止。南轨道（1号轨道）与IRT莱辛顿大道线南行慢车轨道汇合。这个汇入用来提供1号和3号轨道的接驳线列车（途经一个位于车站以西往3号轨道的人工转辙器），间中亦用于特别铁路迷活动之用。其余三条原初轨道亦大致平行，直至莱辛顿大道线北延，将此部分路线改为接驳线。
公共服务委员会为接驳线计划了一个新月台并与莱辛顿大道线月台相近。月台已经兴建但从未使用。现时计划的月台空间用作连接莱辛顿大道线月台的行人通道。
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特勤，或作直勤、敕勤、提勤，有时被错误地写作宜勤、宜勒、直勒、特勒，是一个被广泛使用于内亚的头衔，拓跋鲜卑、嚈哒、柔然、古突厥与许多内亚族群都曾使用过特勤这个称号，特勤通常是汗国血缘较疏的王子担任。
很多突厥人也有特勤称号，其中最有名的是阙特勤、创立加兹尼王朝的阿尔普特勤和创立喀喇汗国的阿尔斯兰特勤。
特勤通常为皇室宗族的男性成员所拥有，但有时也会作为政治手段被授给异姓或异族，赐予被接受者宗亲的地位，以加强彼此的关系，如古突厥就曾号于隋朝末年前来依附的张长逊为「割利特勤」。
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