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斯塔赛沃文化(Starčevo culture)是东南欧的新石器文化，其得名于位于塞尔维亚多瑙河北岸佛伊弗迪纳自治省的斯塔赛沃村。斯塔赛沃文化可追溯至公元前6200年到公元前4500年的新石器时代。它起源于安纳托利亚和塞斯克洛地区。斯塔赛沃文化标志著新石器时代的农业和陶瓷技术传播到巴尔干半岛内陆。
斯塔赛沃文化代表著新石器时代东南欧早期农民的北部扩张，他们从安那托利亚迁移到当今的希腊中部，然后向北扩张。穿越当今北马其顿的河流是他们迁移的途径。斯塔赛沃已被普遍认为是农业向北扩张的直接点，但在2020年的放射性碳测年显示，Mavropigi是沿著河流路线向中部巴尔干地区迁移的人口流动的起点。两个年代最老的遗址是塞尔维亚Miokovci附近的Crkvina和科索沃的Runik，且年代可追溯至公元前6362年至6098年和公元前6325年至6088年。在这两个最早的遗址之后，公元前6200-6000年在塞尔维亚南部和中部出现了第二个遗址集群。下一次扩张位于公元前6100年后的塞尔维亚东部。公元前6000年，另一组定居点出现在塞尔维亚北部。这种扩张路线暗示了沿著摩拉瓦河等河流的扩张模式。
斯塔赛沃文化覆盖塞尔维亚西部和南部、黑山（除沿海地区）、科索沃、阿尔巴尼亚东部部分地区、波斯尼亚和黑塞哥维那东部、保加利亚西部，克罗地亚东部、匈牙利、北马其顿和罗马尼亚西部。斯塔赛沃文化的最西端是克罗地亚杰洛瓦尔（Bjelovar）兹德拉洛维村（Ždralovi）附近。当今克罗地亚的斯拉沃尼亚地区是斯塔赛沃文化定居点的最西端。在公元前6200年至5500年之间是文化的最后阶段。1990年，斯塔赛沃文化被列入塞尔维亚的重要考古遗址名单中。
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「老爷车」一词，是二战后人们泛指1919年至1930年之间制造，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是「经典的古老汽车」，但由于「老爷车」这个词强烈的拟人色彩，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。车龄超过20-25年以上的车辆。
但是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为「非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作」，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。
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约克镇号航空母舰（USS Yorktown，舷号CV-5）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为约克镇级航空母舰的首舰。她是美军第三艘以约克镇为名的军舰，纪念美国独立战争中的约克镇围城战役。
约克镇号在1934年开始建造，在1936年下水，于1937年服役。及后约克镇号参与了海军最后两次的舰队解难演习（Fleet Problems），并在1940年编入驻太平洋的战斗部队（Battle Force）。第二次世界大战爆发后，美国在欧洲进行中立巡航，而约克镇号也在1941年4月调返大西洋舰队，防备纳粹德国海军进入西半球攻击商船。同年12月日本偷袭珍珠港后，约克镇号旋即调到美国太平洋舰队，并参与美国在太平洋战争早期的多场行动，包括掩护陆战队增援美属萨摩亚及马绍尔及吉尔伯特群岛突袭。
1942年5月，约克镇号在珊瑚海海战受到重创，但在72小时的短促维修后赶及参与6月初的中途岛海战，并与企业号联手击溃日本的航母部队，扭转战争局势。不过日军在该海战再次重创约克镇号，更迫使美军放弃拯救，使约克镇号最终在海上翻沉。海战结束后四个月，美国海军将约克镇号除籍，并把正在建造、舷号CV-10的埃塞克斯级航空母舰更名为约克镇，以纪念其战绩。
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