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影片上映之际最受瞩目的是微软董事长比尔·盖茨。盖茨在片中接受采访时说，“我们国家谈论机会均等，但没有伟大的教育就没有均等的机会。我们国家谈论自己有多优秀、多富有，然后树立了榜样。但如果没有好的教育，我们在世界的地位就会下降”。盖茨还亲自为《等待超人》四处奔走，不仅现身脱口秀主持人欧普拉的节目，9月甚至出席了多伦多国际电影节，宣传这部纪录片。
影片将公立教育的问题归咎于教师工会，指责老师只顾保住饭碗，缺乏教学热忱，政府也没有监督机制来筛选淘汰不够格的老师。这种说法当然惹火了教师工会。
美国教师协会主席兰迪·温加腾也出现在这部纪录片里面。她认为这部影片不应该只把焦点放在教师身上。温加腾说：“不要只让个别教师当替罪羊，或者强调教育体系中的一个部分。”
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濑户大桥在施工时使用了海底无线爆破等当时世界首次应用的技术，并且也是世界首个在容易因气象条件和负重而变形的大型悬索桥修建铁路的桥梁。为使铁轨免受桥梁变形的影响，日本铁路部门专门研究缓冲装置以吸收铁轨变形的影响。
濑户大桥的铁路部分可容纳新干线、在来线共四条铁轨，现在仅铺设并使用了在来线部分的中央两条铁轨。在四国横断新干线的计划中，濑户大桥将增设两条两条铁轨，东侧两条铁轨用于在来线，西侧两条铁轨用于新干线。濑户大桥的设计最高限速是公路100km/h（第1种第2级）、铁路在来线部分130km/h、新干线部分160km/h。
濑户大桥开始通车之后，仓敷市下津井田之浦的部分居民和桥下的各岛民相继抱怨濑户大桥线的噪音及光污染。现在濑户大桥为了减少光污染，只在部分时间点灯，以降低对住民生活的影响。另外，桥上的电灯本来的用途是维护、检修桥梁。
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