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根据联合国教科文组织（UNESCO）1972年制订的《保护世界文化和自然遗产公约》，世界遗产是指对全人类有重要文化或自然价值的遗产项目。
坦尚尼亚于1977年8月2日批准该公约后，其文化和自然遗产才有资格列入世界遗产名录。2022，联合国教科文组织已在坦尚尼亚指定了7个世界遗产，其中3个是文化遗产，3个是自然遗产，1个是兼具文化遗产与自然遗产的混合遗产。另外，有6项遗产列入预备名单，遗产入选为《世界遗产名录》前都必须入选预备名单。坦尚尼亚在1979年恩戈罗恩戈罗保护区入选世界遗产；1981年基尔瓦基斯瓦尼遗址和松戈马拉遗址、塞伦盖蒂国家公园入选；1982年塞卢斯禁猎区入选；1987年乞力马扎罗国家公园入选；2000年桑给巴尔石头城入选；2006年孔多阿岩画遗址入选。
以下表格中列出坦尚尼亚7项世界遗产的资讯，其中名称为世界遗产委员会所订名称；图片为该遗产的代表图片；地点为该遗产所在的省分或城市；入选年份为遗产入选世界遗产的年份；编码为世界遗产官网上的编码，联合国教科文组织根据10项标准收录世界遗产，入选的每个世界遗产必须符合至少1项标准，其中第一项（i）至第六项（vi）为文化遗产，第七项（vii）至第十项（x）则为自然遗产，同时符合文化及自然遗产标准的为复合遗产；简介为该遗产之简介。顺序按世界遗产编号排列。
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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。
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杨守贞，一作杨守正，唐朝末年当权宦官六军十二卫观军容使、左神策军中尉杨复恭养子。光启二年（886年），被任为龙剑节度使。后来，不向朝廷纳贡，上表毁谤藐视朝廷。大顺二年（891年）八月，唐昭宗令杨复恭致仕，十月又攻打杨复恭官邸，杨复恭兵败出奔兴元府投靠养堂侄山南西道节度使杨守亮，与杨守亮和自己的其他养子武定军节度使杨守忠、杨守贞及绵州刺史杨守厚一同举兵反抗朝廷，声称讨伐原为杨复恭养子但当时已投靠昭宗的天威都将李顺节（前名杨守立）。十二月，李顺节即因跋扈被昭宗诛杀。
景福元年（892年），威戎节度使杨晟与杨守亮兄弟及感义军节度使满存、利阆观察使席俦等相约攻西川节度使王建。三月，杨晟被王建围攻，给杨守贞、杨守忠、杨守厚写信，让他们攻东川以解威戎军军部彭州之围，杨守贞等从之。东川节度使顾彦晖出兵击退杨守厚。杨守贞、杨守忠军无所依靠，在绵、剑二州之间徘徊。王建遣牙将吉谏袭败杨守厚军。杨守贞、杨守忠闻王建出兵，率众奔绵州，合兵攻东川，不能胜。西川行营都指挥使李简败杨守忠，四月又败杨守厚，西川威信都指挥使华洪以一万军队屯绵州郊，打败杨守忠、杨守厚，二人兵分两路逃回阆州。
先前凤翔节度使李茂贞请求讨伐杨守亮，于二月被任为山南西道招讨使。八月，攻克兴元府，杨复恭、杨守亮、杨复恭养子杨守信、杨守贞、杨守忠、满存奔阆州。干宁元年（894年）七月，李茂贞克阆州，杨复恭、杨守亮、杨守信等率其族党突围而逃，被镇国军节度使韩建所俘，都被处死。杨守厚病亡。史书没有记载杨守贞的下落。
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