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链子喷泉（Fontana delle Catene）是一个巨大的巴洛克喷泉，位于意大利南部城市贝内文托老城区的主教座堂广场（Piazza Duomo）和奥尔西尼广场（Piazza Orsini）之间。它得名于周围环绕的铁链。

链子喷泉曾座落在圣巴尔多禄茂圣殿广场中心五个世纪之久，1688年地震时倒塌。此后重建，又毁于1702年地震。目前的链子喷泉由奥尔西尼总主教建于1705年9月5日。1778年，本笃十三世祝福了雕塑。1943年9月的轰炸严重损害了喷泉雕像。经过罗马大师Giovanni Sparla漫长而精心的修复，雕像于1992年6月21日重新矗立。

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全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重大行车事故，它在行经库夫施泰因时与一台奥地利联邦铁路的ÖBB 1010迎面碰撞。

米迪奥拉姆号在开行初期使用意大利国家铁路的ALn 442-448型柴联车运营，它采取2节固定编组（均为一等开放座车），定员90人。编组中不设餐车，也没有空调设备。在1960年至1964年期间，列车在米兰至维罗纳区间还会加挂一节Automotrice FS ALe 601，担当往返于米兰至威尼斯间的联运任务。

自1969年6月1日起，米迪奥拉姆号的运营车辆被德国联邦铁路601型柴联车（原VT11.5型）所取代。它采取7节车厢编组，包括头尾两端的2节不设座席的动力车、3节一等隔间座车、1节餐车和1节一等开放座车，定员为122人，其中餐车由Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft提供服务。在1969年，这组柴联车配属法兰克福-格里斯海姆车辆段，并同时运用于一班法兰克福－慕尼黑的长途列车服务中，在法兰克福－慕尼黑－米兰区间执行2天一个周期的套跑任务。在西德于1971年开始构建城际列车网络后，米迪奥拉姆号又与运行于法兰克福－威斯巴登－慕尼黑的一班城际列车共同套跑。此时，这组601型柴联车已经改配汉堡-阿尔托纳车辆段，但它仍然以格里斯海姆车辆段作为基地进行维护保养及运用。

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涂东旭青训时代曾代表广州队获2007年城运会男足第四名、2009年全国U19优胜者杯第三名。2010年被临时主教练彭伟国提升入一线队。

2012年7月18日，涂东旭在2012年中国足协杯第四轮广州恒大主场2比1击败河南建业的比赛首发登场，上演职业生涯的处子秀。他先后被租到梅州客家、广东日之泉效力，后自由身加盟梅州客家。2016年初，涂东旭转投广州富力，在预备队报名，2017年上半年被送往港超R&F富力效力，于二次转会期间与富力解约并以自由身转投中乙梅县铁汉。

2019年夏季转会后，涂东旭首次离开广东，先后在中甲球队昆山FC、黑龙江冰城和上海嘉定汇龙效力。

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