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“民族镇”最早在1956年《国务院关于更改相当于区和相当于乡的民族自治区的补充指示》中提出，此后一些地方政府根据《补充指示》建立了民族镇。1992年7月17日发布的《国务院关于停止审批民族镇的通知》中，国务院以民族镇不符合宪法规定为由，要求各地“立即停止审批‘民族镇’。已经设立的将另行研究处理办法。”已设立的民族镇的处理办法至今未出台。
1998年《国家民委关于对民族镇问题的答复》指出：“撤销后的民族镇仍应视为少数民族聚居镇，同样适用《民族乡行政工作条例》和对民族乡的其它有关规定。因此，撤销后的民族镇应当继续享受民族乡的待遇。”
有学者建议明确民族镇的法律地位，并允许民族乡建制为民族镇。
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相关阅读：民族镇是中华人民共和国的乡级行政区划单位
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有备馆车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县大崎市，是JR东日本陆羽东线沿线的一个无人车站。有备馆车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内，由古川车站负责管理。
有备馆车站内设有一座侧式月台一条乘车线，仅设有一间候车室的该站实际上是与岩出山公民会馆连结在一起。1996年时才新筑的有备馆车站是为了作为当地知名的古迹建筑、拥有「日本最古老学校」称号的有备馆之主要进出动线而设，与有备馆及其附属的回游式庭园仅有一街之隔。除了有备馆外，在庭园后方不远处的城山公园及周遭几个学校的校园，是伊达政宗的居城、岩出山城在拆毁之后所遗留下的城址。
2002年时，有备馆车站以「为了日本最古老的教学设施『有备馆』而设的车站」（日本最古の学问所『有备馆』の施设のためにできた駅）之评价，入选东北车站百选。
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相关阅读：有备馆车站 是一由东日本旅客铁道
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公司前身为永济电机厂，成立于1969年。1970年，永济成功试制一台4,000匹马力的柴油机车主发电机。厂房至1974年落成启用。在往后的数十年间，永济除自行研制产品外，也从国外公司引进技术，包括日立、东芝、GE等。
工厂于2006年8月进行改组，改以公司形式运作。2007年7月9日，中国北车集团投资注册成立了“永济新时速电机电器有限责任公司”，截止2007年7月31日，按照北车集团统一部署，永济电机厂原有的主业资产及经营业务已经划入“永济电机公司”，永济电机厂为改制后的存续企业。
* 西安中车永电捷通电气有限公司 - 与日本日立合资，成立于2003年8月29日。
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