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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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2013年，曾经执教过塞尔维亚与蒙特内哥罗、埃及、阿联、斯洛维尼亚国家队的Veselin VUKOVIC接任总教练。JT长时间无法闯进决赛圈，因此球队将重心转往年轻选手的养成。同一时期，日本男排王牌越川优的加盟更为JT注入了一剂强心针。
2013/14赛季，Igor Omrcen等既有战力持续在阵中，再加上VUKOVIC对于球队的改革，JT睽违8年再闯联赛准决赛，并一路打进了冠军战，但依旧没有能拿到梦寐以求的总冠军。
2014/15赛季，巴西代表Leandro Vissotto入队，越川优担任队长。JT该年度天皇杯拿下了冠军，这是2007年以来睽违7年再度登顶。之后在V联赛打进了冠军赛，并在冠军赛直落三击败Suntory Sunbirds，拿下了创队84年来的第一座冠军。越川优获得MVP殊荣，Veselin VUKOVIC荣获最佳教练赏。Leandro Vissotto获得发球赏、酒井大祐获得接发球赏和防守赏；最佳六人当中，越川优、町野仁志和深津旭弘都来自JT。
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* 《罗马与长安——中国历史的谎言与真相》（当代中国出版社2006年版）
* 《征服者帝国——中西文明的不同命运和选择》（中国工人出版社2009年版）
* 《龙血狼烟——中国文化基因的碰撞与裂变》（中国工人出版社2010年版）
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