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* 西吉斯蒙德（1566年-1632年），瑞典国王（1592年-1599年期间），波兰国王、立陶宛大公（称齐格蒙特三世，1587年-1632年期间），芬兰大公（1592年-1599年期间）。
他的第二任妻子是古妮拉·比尔克，他们于1584年2月21日结婚，并有一个儿子：
* （1589年-1618年），1608年成为东约特兰大公，娶了他的表妹玛丽亚·伊丽莎白，伊丽莎白是瑞典国王卡尔九世（1599年-1611年期间）的女儿。
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列车引擎采用康明斯N14ER系列（JR东海内部形式：C-DMF14HZD型）电子控制燃油型柴油引擎，最大输出功率为520ps（513hp；382kW），而为了减低引擎的负荷，平常运转时最高450ps（443hp；331kW），车辆异常时能够切换到最高输出功率运转。变速器采用C-DW23型液体变速器，提供变速一段以及直结四段等五段变速，列车最高时速为110km/h。
引擎排气管设置在车体连结器侧，引擎与变速器等动力设备分别设置在车体中央以及后方，制轫相关的设备设置在车体前方。列车的传动方式采用后方驱动，使用无枕梁转向架，配置为前方是无动力转向架，后方则为动力转向架。动力转向架采用传导效率较高的双传动轴设计，型号为日本车辆制的C-DT67型；无动力转向架则为C-TR255型。
第二批次车辆开始，动力转向架以东海道新干线N700A系列车所采用的转向架震动检测系统「BVD（Body Vibration Detector）」 为基础设计，因此动力转向架形式变更为C-DT67A型，而无动力转向架则维持原有的形式。为了防止传动轴在行驶当中脱落，在引擎侧跟变速机与动力转向架连结处更改了加强设计。
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马文炜，字仲韬，号定宇，山东青州府安丘县人，民籍，明朝政治人物。
嘉靖四十年辛酉科山东乡试第二十八名。嘉靖四十一年（1562年）壬戌科第三甲第一百八十六名进士。担任湖广确山县知县，隆庆元年（1567年）擢升山西道监察御史，二年两淮巡盐，因忤逆官僚，隆庆五年（1571年）被外放为德安府知府，万历三年（1575年）六月升为湖广按察副使，治兵荆南。六年升右参政，九年五月升按察使，十一年正月升江西右布政使，三月转左布政，十二年二月担任都察院右副都御史、巡抚江西兼理军务，十四年南京科道纠拾，调南京别用，卒年七十一。
曾祖马邻；祖父马骥；父马惠。母门氏。弟文𪸩（生员）、文焞、文烨。
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