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克鲁季战役（Бій під Крутами）是1918年1月29日，乌克兰-苏维埃战争期间发生在基辅东北130公里处切尔尼戈夫省克鲁季村（今切尔尼戈夫州涅任区）的一场战役，作战双方为乌克兰人民共和国500名军校学生和100名自由哥萨克，另一方为米哈伊尔·阿尔捷米耶维奇·穆拉维约夫领导的苏俄布尔什维克军队1000人及2000名预备队。乌克兰人民共和国使得苏俄军队进攻基辅被迫推迟4日，同时扑灭了布尔什维克发动的基辅兵工厂起义，为与同盟国签署《布列斯特-立陶夫斯克条约》赢得时间，乌克兰人民共和国在此次战役中或战略性胜利。战后，相关历史被苏联政府隐瞒，克鲁季战役80周年纪念日时，乌克兰开始举行纪念活动，2006年在当地修建纪念碑。
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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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