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格洛克27发射.40 S&W弹药，装有改良过的套筒及套筒导轨，对应.40 S&W的枪管，外型与格洛克26非常相似。

格洛克27经历了两次更新，最新的版本称为第四代格洛克27（4th generation GLOCK 27）。第四代会在套筒上型号位置加上“Gen4”以玆识别。

2011年开始，新推出的格洛克27为了大大提高人机工效，采用了第四代格洛克的Gen4 RTF新纹理，而握把略为缩小，亦且由过往不能更换改为可以更换握把片（分别是中形和大形，亦可以不装上握把片直接使用），以调整握把尺寸，更适合不同的手形。亦会有经改进的弹匣设计，以便左右手皆可以直接按下加大化的弹匣卡榫以更换弹匣，亦可以与旧式弹匣共用，但只可以右手按下弹匣卡榫以更换弹匣。

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S-35战车还有自动灭火系统，在其几处关键点有配置洒出溴甲烷的装置。

如同英国和苏联，法国军方也认为战车应分工为骑兵战车和步兵战车。法军倾向打一场防御战，并认为这样的战争模式可以取得最后的胜利，但同时也考虑到在某种战略形势下也须打进攻战。法军要求己方应有能肩负进攻战的两个主要阶段：突破与渗透功能的专用车辆，这样的角色即由S-35战车来承担。S-35战车有著良好的机动性、颇佳的续航距离，有著能击穿假想敌苏联的BT-7战车和德国三号战车的火砲和抵挡它们攻击的装甲，能够深入敌阵进行战略性的渗透行动，并摧毁它们的装甲预备队，这也是为何在今天S-35战车会一度被评价为「30年代最佳中型战车」的原因。然而法国的骑兵队对此有著不同的意见，认为它们这款主力战车有许多不完善之处，值得注意的是并未提到单人砲塔的问题，这是今日最常被提到、也最为重要的缺陷。比起三人式大型砲塔，车长必须负担许多工作，在协调性、砲塔回转速度和反应速度都低的多。

骑兵部队主要指出三个缺陷，分别在战术、作战和战略层面。战术上的主要问题是缺乏指挥塔，这迫使车长在战斗中不外露的观测，就反应速度来讲有十分不良的影响，之所以造成这样的原因纯粹是预算问题、导致采用了APX-1砲塔的缘故。B1战车的APX4砲塔也曾因相同的理由而被抱怨过。作战上的缺陷则是它的机械可靠性太差，悬吊装置太过脆弱、复杂以及难以维护，特别是铸造的装甲模块让人难以接近悬吊装置与引擎去维修。事实上这肇因于法国缺乏一个中央机构来统一发展战车，陆军自行发布一个模糊的性能数据要求，让民间企业自行处理细微之处，呈交一个可行的提案。法国的机械设施总是处于过时的情况，产品也反应了其生产设备的水准，例如悬吊装置的问题引入美国的克里斯蒂悬吊装置是个极佳的解决方案，但因为法国缺乏彻底现代化的生产工业和提高其产品质量要求而无法实现。战略方面，S-35战车的生产成本过高，且大型铸造零件的产量十分有限，这意味著S-35的数量必定不足，因此须以另一种价格便宜的战车递补，法军内定其为霍奇基斯H35战车，但该车在装甲、武装和机动性都相对低落得多，骑兵部队也认为该战车战斗价值极低，因此宁愿以大量S-35战车为核心来组成装甲师，而拒绝将轻骑兵师中的S-35战车分离来集中到装甲师中。另一方面，德军也将数量不足的三号战车抽出部分到轻机械化骑兵师中。法军还决定要继续大规模量产诸如AMR 35和AMC 35的轻型战车。在再度显示了，到了1940年5月德军将在战略布署大型装甲兵力单位（10至14个）时会有较大的优势，相比较下，法军将面临的是仅有缺乏足够的步兵和砲兵构成的4个装甲师，每个师又不具有独立的战斗能力。法国还曾打算生产更多的S-35战车来发动1941年的决定性攻势，然而由于铸造装甲生产不足，考虑聘请美国工人投入其工作，就在谈判过程中时德军发动了攻击，在这期间一度还想计划生产出2000辆S-35战车。

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圣基茨岛（Saint Kitts或Saint Christopher），又称作圣克里斯托弗岛，是位于加勒比海的一座岛屿，东岸面临大西洋。和尼维斯岛共同组成圣基茨和尼维斯联邦。

该岛位于W，即美国佛罗里达州迈阿密的东南方约2,100千米，岛屿面积约为168平方千米（长约29千米；宽约8千米），人口约3.5万人，其中大部分是非裔。主要语言是英语，识字率约为98%。

圣基茨岛是加勒比地区的历史中心之一。1624年，英国在该岛建立了西印度群岛的首块殖民地，次年法国占领该岛的部分地区，此后两国为争夺该岛不断发生冲突。位于圣基茨岛的世界遗产硫磺山要塞国家公园是历史上在东加勒比地区兴建过的最大的城堡。

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