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南京地铁8号线是南京地铁规划中东北至西南的沿江轴向市域快线，线路由仙新路至中华门，全长约32公里，设18站，计划与S2号线贯通运行，采用6节编组A型列车，最高运营速度100km/h，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造，预计线路色号为 #F6B326。根据计划，南京地铁8号线将在宁芜铁路南京主城段外绕后，利用既有宁芜铁路通道（沧波门至古雄段）进行改造分期建设。一期工程（十月广场站—生态公园站）列入南京市轨道交通三期规划（2023-2028年）中。
8号线计划在终点站中华门与S2号线对接并且贯通运行，从南京主城可经8号线至中华门换乘后直接前往板桥、铜井、马鞍山市主城区以及当涂县提署路。
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1960年代，日本政府开始重视知床半岛的原始生态特色，因此成立了知床国立公园，也中止了此地区的农地开发政策，因此居民开始逐迁离此地区，最后在1973年，所有居民都迁出岩尾别，留下废弃的建筑及农田。
但在国家公园成立后，由于国家公园的知名度，使知床半岛成为受人瞩目的旅游地区，反而吸引土地业者打算前来购买这些过去的开垦者所留下来的私人土地来进行开发。
斜里町希望能阻止这些土地被开发业者买下，但由此国家公园政策的限制，于光凭町公所自身财力完全无法完成此事，因此在1977年，由当时的斜里町町长藤谷丰参考英国国家名胜古迹信托，决定以国民信托方式，在朝日新闻刊登文章，向全日本发起「知床100平方公尺运动」在全日本集资，以8,000日圆为一个单位，每个单位可买下100平方公尺的土地并在其上种树，希望借由小额捐款来逐渐买下470公顷的全部土地。
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1是主音，2是上中音，3是中音，4是下中音，5是属音
在音乐中，中音是音阶的第三个音。中音是主音和属音的中间。相似地，下中音是主音和下属音的中间。音阶的第一个和第五个音通常都能构成完全五度，但第一个和第三个能构成大三度或小三度。
在Roman numeral analysis中，中音的和弦能有几个表示方法。在大调中，中音三和弦是一个小三和弦，所以用罗马数字iii表示。在自然小调中，中音三和弦是一个大三和弦，所以用罗马数字III表示。在和声小调和递增中的旋律小调中，第七个音被升了一个半音：从下主音升至导音，造成一个增三和弦，以罗马数字(b)III+表示。
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