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车站入口设于月台末端向屋岛站方向，分别设有楼梯出入口及无障碍斜道出入口。列车停靠时，往栗林及高松方向为右侧上落；往志度及德岛方向则左侧上落。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 屋岛（T23）－古高松南（T22）－八栗口（T21）
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* 南侧：以广莲路南道牙、莲花池与铁路公用的围墙为界；站前东街以南侧人行步道南道牙为界；西站南路以广安门大街北侧人行步道南道牙为界。
* 西侧：至莲花池立交桥东侧；广安门外大街北道牙至莲花池公园东门以人行步道西外侧道牙为界（部分位置以围墙或栏杆为界）；莲花池公园门前以柏油路道牙为界（含停车场）；莲花池公园东门至西进站通道以莲花池公园围墙为界，向北延至西进站通道大门。
* 东侧：以北蜂窝路东道牙、马连道北路中心线（丰台、西城界）为界；西站南路以东侧人行步道东外侧道牙为界。此外，重点站区管委会所在的天莲大厦也被纳入西站地区范围内。
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董枝明1962年毕业于复旦大学生物学系，现任中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员，2001年起兼吉林大学兼职教授，培养了数名外国留学生。董枝明长期从事恐龙化石的采集和研究工作，记述、命名的恐龙新属种达36种，有“中国龙王”之美誉。
董枝明还撰写了多本恐龙科普读物，其中经典的作品包括：《恐龙的故事》（北京，1975），《恐龙大地》（中英文对照，台湾，1996），《龙鸟大传》（北京，2009）（与邢立达合著），《亚洲恐龙》（昆明，2010）等。
董枝明曾主导对中国自贡和禄丰等地恐龙化石的发掘和研究，协助修建了自贡恐龙博物馆，禄丰世界恐龙谷；此外还指导了中国几乎所有恐龙化石点的挖掘与研究。
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