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礼和洋行青岛分行，为德商礼和洋行在青岛设立的分支机构，其办公楼旧址位于中国山东省青岛市市南区太平路41-43号，建于1900年。该建筑现为市南区一般不可移动文物。
礼和洋行（Carlowitz & Co.）青岛分行设立于1898年，1900年在威廉皇帝海岸（Kaiser-Wilhelm-Ufer，今太平路）建设了办公楼等建筑。礼和洋行在青岛主要经营进出口代理、航运代理、木材贸易。1914年日军占领青岛后，礼和洋行地产被日本当局没收。1931年，礼和洋行在青岛重新开设分支机构，曾设于吴淞路。太平路原礼和洋行办公楼抗战时期曾为新民会青岛分会所在地，另有资料称该建筑此时曾为东京建物株式会社青岛出张所。1945年抗战结束后该建筑为国民政府所接收。1950年，太平路小学分校在此设立，次年独立为河南路小学。1998年，河南路小学因火车站周边改造而撤销。2000年该建筑以“礼和商业大楼旧址”之名列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。2000年代初，该建筑曾为一所私立幼儿园所使用。现为商业楼，为多家商户所使用。2012年11月6日，该建筑列入市南区未核定为文物保护单位的不可移动文物（一般不可移动文物）名录。礼和洋行青岛分行旧址为太平路、兰山路一带保存至今的唯一一栋洋行建筑。
礼和洋行青岛分行旧址建筑面积1513.09平方米，地上二层，有地下室和阁楼，为砖石木结构。花岗岩砌基，墙面原为砖砌，后改为多孔沙浆抹面。正立面中轴对称，檐口两翼起山花，主入口位于中央，屋顶为红瓦歇山顶。建筑朝南一侧原为敞廊，后封闭为拱窗。
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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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勃极烈制度以少数高级贵族合议制的形式决定国家的大政方针，是源于女真传统的贵族长老共治。皇帝的权力受到其他勃极烈的牵制，没有绝对王权，类似于长老共和制。第一个勃极烈成员有5人，按地位高低顺序排列为：
* 完颜阿骨打（金世祖完颜劾里钵次子）为都勃极烈，即皇帝；
* 其弟完颜吴乞买（世祖劾里钵第四子）为谙班勃极烈（谙版勃极烈），此为皇储，即皇帝死后的继承人；
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