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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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《唐大和上东征传》，又名《过海大师东征传》、《鉴真和尚东征传》、《鉴真和尚传》、《东征传》、《法务赠大僧正唐鉴真过海大师东征传》等等，日本奈良时代典籍，用汉语文言文体，由真人元开（即淡海三船）于779年撰写，内容为唐代著名僧人鉴真东渡日本及传播佛教的事迹，对研究鉴真和尚具有相当的价值。
本书作者真人元开（即淡海三船，平假名：おうみのみふね；生卒：722年─785年），是日本天智天皇的后裔、奈良时代文学家。早在鉴真于753年东渡日本之前，真人元开曾受过佛教的教诲。到鉴真到达奈良后，便由他亲自化导。
真人元开的撰书动机，与当时日本佛教教团派系间的相互倾轧有关。鉴真生前的传戒弘法活动，触动到旧教团的既得利益，因而对鉴真及其一派进行诽谤攻击。鉴真的一位弟子思托为了反驳，便撰述有关鉴真的传记，《大唐传戒师僧名记大和尚鉴真传》，邀请身为上层知识份子中的「文首」，又曾受鉴真化导的真人元开帮忙撰书。于是，真人元开便于779年，即鉴真逝世十六年后撰写本书。
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随着腓尼基的殖民扩张，叙利亚地区都开始信仰美刻尔。根据《塔纳赫》的记载，美刻尔信仰被亚哈带到以色列，在耶户在位期间被根除。
在迦太基势力达到全盛的时候，美刻尔的信仰被传播到西班牙以及广阔地中海沿岸地区。
193年，塞普蒂米乌斯·塞维鲁成为罗马帝国皇帝。由于塞维鲁出生在原腓尼基在北非的殖民城市大莱普提斯，尊奉美刻尔，故而他在罗马城为其建立了一座神殿。不过，这座神殿并非以美刻尔的名义建立的，而是以“利柏尔和赫拉克勒斯”的名义建立的。此后，美刻尔被等同于罗马神话里的丰收之神利柏尔。
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