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拿破仑的手下在1798年远征埃及期间曾尝试将其挖掘并运回法国，但未能成功。在此期间拿破仑获得了罗塞塔石碑，但随后又遗失了。据说这座雕像躯干右侧的洞就是在这次尝试中被打了出来。
1815年，英国总领事亨利·索尔特(Henry Salt)根据朋友约翰·路德维希·布克哈特(Johann Ludwig Burckhardt)向他提出的挖掘雕像并将其带到英国的想法，在开罗聘请了冒险家乔瓦尼·贝尔佐尼帮忙。贝尔佐尼运用水力学和工程技术想出了一个办法，数百名工人用绳索在木棍上将它拉到卢克索对面的尼罗河岸边。然而，当时还没有船可以将它运送到亚历山大港，贝尔佐尼为此去了一趟努比亚来寻求解决方法，并于10月返回。在得知该地区的法国收藏家也有获得该雕像的意图后，他立刻派工人前往埃斯纳 (Esna)寻找合适的船，同时在底比斯进行了进一步的挖掘。他最终将这些挖掘出的文物以及拉美西斯二雕像都装载到这艘船上，并于1816年12月15日将它运到了开罗。在那里，他收到了索尔特的命令，卸下了除这座雕像以外的所有货物，然后将雕像单独运往亚历山大港和伦敦。
雪莱的诗《奥兹曼迪亚斯》预示着这个雕像于1818年抵达德普特的韦茅斯。在伦敦，它最初被称为“Memnonianum”(古典时期对拉美西姆的称呼——阿蒙霍特普三世神庙入口处的两尊雕像在古典时期与门农相关联，如今它们仍被称为门农巨像，但这其实是一个错误命名，大英博物馆的工作人员在最初为拉美西斯二世雕像命名时可能也犯了类似的错误)，随后改为“年轻的门农”。
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起于河池市宜州区庆远镇，接宜柳高速公路，途径怀远镇、德胜镇、金城江区东江镇，终于六圩镇肯研村，接六河高速公路和河都高速公路，全长71.57公里，双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。
2008年8月20日开工，2012年7月9日通车。建成后广西14个地级市全部贯通高速公路。
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