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在撤退过程中，这支希腊远征军同时也是移动的民主政府，士兵们会按期举行集会，对当选将军们的提议进行投票表决，通过争辩和讨论来决定新的战术、打造新的武器、并改进现有的组织制度。当选的将军们和士兵一起行军、战斗，而且还要为自己的开销提供详细的帐目清单以赢得信任。
色诺芬在远征记中明确指出，希腊人进行战斗的方式和敌人的不同 : 他们拥有个人自由的感受，纪律更为严明，武器也更加致命，战士之间关系平等，主动求战意识突出，思维灵活并能适应新战术，而且偏爱重装步兵冲击的作战方式。这些特色源于他们的共识政府体制，源于中产阶层内部的平等地位，源于对军事事务的民众监督，也源于政教分离、自由主义、个人主义和理性至上的思想。在希腊远征军面临绝境时，他们搬出城邦体制这一法宝，
激发出每个希腊士兵内心的力量，使得这些希腊人以城邦公民的态度进行每一场战斗，故而所向披靡。
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1981年改版时福士把底盘编号命名为Typ 53B，于1982年推出发售。第二代依旧采用直列四缸引擎，汽油驱动，容量则介乎1.3至1.8公升。而同时第二代有四速手动变速、五速手动变速、三速自动变速选择。
第二代一直持续生产至1992年，由Volkswagen Corrado所取代。而后者则于1995年停产。
在停产了十多年后，于2006年，福士宣布重新推出新的第三代。
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单车电梯（Sykkelheisen Trampe，Trampe bicycle lift），亦可简称为「Trampe」，是一条建于挪威特隆赫姆老城桥旁、总长度120公尺的单车自动推进装置，建于1993年，发明者是住在当区的一名居民约里·云域 (Jarle Wanwik)。这条电梯是世界上第一条、也是唯一一条运用扶手电梯原理，使骑单车者借助装置上的脚踏，使其不需费力的情况下，把单车推上斜坡。2013年进行了改建工程，并更名为「Cyclocable」 。现时已成为特隆赫姆的著名观光点，不少游客在参观完老城桥后，必会顺道参观、甚至体验一下。
云域的住所位于老城桥旁、Kristiansten Festning（Kristiansten Festning）所在地的小山冈上，每次当他骑着单车回家前，都必须走经1条坡度达19度的街道「大桥山丘路」（Brubakken），每每觉得十分疲倦，随后他参考了扶手电梯及滑雪索道的概念，觉得可以用在单车上，最终，得到市政府的批准后，他自行在「大桥山丘路」上兴建了第一代的单车电梯，以方便自己及区内居民使用。
他的概念及后得到了生产登山铁道及斜面扶手梯制造商Skirail（法国Poma旗下子公司）注意，2008年邀请云域进行合作计划，并不断改良原有的设计，2012年，第一代单车电梯停用，并进行了更新的工程，2013年8月，新一代的单车电梯投入服务，并且改名为「Cyclocable」，此计划同时获得了「Miljøpakke Trondheim」的资助。
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