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疯蛇叛乱，也称为熏肉叛乱或疯蛇战争， ，发生于1909年，亦是克里克人与美国移民之间的战争。 事件包括两场小冲突。
的土地。1895年，国会授权对土地重新进行测量，并于1896年通过了一项建立部落名册和重新划分土地的法律。克里克人决定就他们所能达成的最佳条件与政府进行谈判，但在1898年，克里克人举行了一次选举，投票否决了政府对土地的分配方案。而作为对此的回应，国会通过了柯蒂斯法案，该法案解散了克里克及其邻近部落。
随着1898年柯蒂斯法案和道斯法案的通过，各部落被迫同意重新划分，他们的族人被登记为户主。但是，四母会的许多成员对族人的土地被重新划分而感到愤怒。
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2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。
验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。
ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。
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桥本组（爱樱会前身）分家大山组组长大山康昭在爱樱会成立时就任本部长，当时三谷省一为大山康昭舍弟；大山康昭退位后，三谷省一留守大山组，并担任爱樱会干部（组织运营）一职。
1993年11月，三谷省一在五代目山口组组长的器量及实力的认可下，升格为本家直系组长。
2008年4月，三谷省一引退，伊势志摩联合会解散，组员被他系列组织吸收。
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