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竹南郡为台湾日治时期的行政区划之一。该郡隶属新竹州。
竹南郡役所设于竹南街，管辖竹南街、头分街、三湾庄、南庄、造桥庄、后龙庄以及不设街庄的蕃地。辖域即今竹南镇、头份市、后龙镇、三湾乡、南庄乡、造桥乡等地。
1945年3月重庆国民政府通过之台湾接管计划纲要地方政制中，将竹南郡及竹东郡合并为竹南县，为该地方政制的18个二级县之。10月，因台湾省行政长官公署认为该政制不符实际，因此「台湾接管计划地方政制」并未实施，仅将州厅－郡－街、庄各级行政区改称县－区－镇、乡，竹南郡改称竹南区。1950年竹南区与苗栗区、大湖区合并成立苗栗县管辖。
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1794年5月23日，吕歇尔率领纵队在凯泽斯劳滕战役中取得胜利。在1795年的巴塞尔和约中，普鲁士退出了第一次反法同盟，将精力集中在第三次瓜分波兰。
1806年，吕歇尔担任第12步兵团团长。在第四次反法同盟期间，吕歇尔被任命为普鲁士三支军队中最西端的指挥官。另外两支军队由不伦瑞克公爵卡尔·威廉·斐迪南和霍恩洛厄-英格尔芬根亲王弗雷德里希·路德维希率领。10月初，霍恩洛厄的军队在爱尔福特的鲁多尔施塔特和布伦瑞克附近集结。吕歇尔的军队与萨克森-魏玛-艾森纳赫大公卡尔·奥古斯特在更南的施马尔卡尔登，约翰·弗里德里希·冯·温宁的分遣队在爱森纳赫和哥达之间。
法皇拿破仑将他180,000人的军队推向了弗兰肯瓦尔德。法军在10月9日的施莱茨之战和10月10日的萨尔费尔德战役中获胜。普鲁士高级指挥部将他们的军队集中在萨勒河西岸。他们计划让布伦瑞克向北移动到哈勒，而霍恩洛赫则通过在耶拿防守来覆盖他的东翼。10月14日，布伦瑞克的军队在奥尔施泰特被路易·达武的第三军团摧毁。与此同时，拿破仑率领他的大部分军队在耶拿战役中摧毁霍恩洛厄的部队。吕歇尔被告知要留在魏玛，直到萨克森-魏玛的师抵达。但他做出了决定，立即带着他的15,000名可用部队前往支援霍恩洛厄。不幸的是，当他的军团到达时，战斗已经失败了。
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U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。
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