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跳鳄属（属名：Saltoposuchus）意为「跳跃的鳄鱼」，是种小型、长尾巴的爬行动物，属于鳄形超目喙头鳄亚目，跳鳄身长约1到1.5公尺，体重估计约10到15公斤，生存于三叠纪诺利阶的欧洲。跳鳄的前肢短，而后肢长。跳鳄很明显的是敏捷的二足奔跑者，但也可以四足方式行走。跳鳄是肉食性动物，拥有尖状牙齿，背部有两排骨板。

Clark等人在2000年提出陆鳄与跳鳄代表同一个属的不同成长阶段。在这种使用状况下，跳鳄对陆鳄具有优先权，但这在古生物学领域中并没有得到讨论。

跳鳄并不是著名的动物，但牠们常在大众书籍中被提到与恐龙祖先有接近关系，不然就是被描述成恐龙祖先。跳鳄外外表上类似小型兽脚亚目恐龙，而其中一个跳鳄的头颅骨曾被归类于兽脚亚目的原美颌龙。目前的科学文献并不认为跳鳄是恐龙的祖先。而目前已知最早的恐龙，例如始盗龙，生存年代早于跳鳄至少1500万年。跳鳄过去曾类于槽齿目，但这个目已经是个无效的分类。在某些大众书籍当中，跳鳄仍被错误地分类于恐龙。

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江顺大桥，是位于中国广东省的一座公路斜拉桥，跨越西江，连接江门市蓬江区棠下镇和佛山市顺德区杏坛镇，是广佛江快速通道的关键控制性工程。大桥于2011年11月21日动工，2015年6月27日建成通车。工程采用BT模式融资建设，由中国中铁股份有限公司和广东省公路勘察规划设计院股份有限公司联合体中标设计与承建。

大桥线路佛山岸通过互通立交与顺番公路、高富路快速对接，并顺接顺德区主干线杏龙路；江门岸通过互通立交连接滨江大道，并顺接后续建设的广佛江快速通道工程，全长3.58公里，其中桥长2,290米，桥宽36.9米；主桥为双塔双索面混合钢箱梁斜拉桥，跨径布置为（60＋70＋106）米＋700米＋（106＋70＋60）米，主跨700米，是广东省主跨最长的斜拉桥；钢箱梁全长1,052米，钢梁总重2.08万吨；桥塔采用Ｈ形设计，塔高186米，其中上塔柱、中塔柱、下塔柱分别高60.1米、105.77米、20.13米；两个主塔的桩基共有钻孔桩56根，桩直径3米，最大桩长102.5米。

项目按双向六车道一级公路标准设计，行车速度80千米/小时，概算总投资约21.2亿元。大桥所在水域按内河一级航道设计，正常情况下桥面到水面高度约30米，可通行3000吨级的海轮，桥下净空高度要求不小于22米。

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排档杆（中国大陆称为挡把，新加坡/马来西亚称为手牙，香港称为波棍）是汽车中连接到变速箱移位装置的金属杆。排档杆会改变齿轮传动的方式，改变汽车的出力、速度或是行进方向，调整方式会标示在排档头上。以五速手排档为例，一档到五档都是前进，一档是起步或低速档，数字越高的速度越快，R档是倒车档，N档是静止档。

若是使用手动变速器的车，用排档杆调整排档前，需要踩下左脚离合器的踏板，使发动机脱离传动系统和轮。自动变速系统的车，包括自动变速器、automated manual transmission、较旧的半自动变速器（手动，无离合器，例如Autostick）、以及无段自动变速器车辆，都不需要实体的离合器。

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