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1955年9月28日，三菱电机和新三菱重工业完成试制整流器式交流电力机车的原型车，定型为ED45型1号机车。这台机车是典型的整流器式电力机车，采用交—直流电传动，由直流串励牵引电动机驱动。机车从架空接触网获取高压交流电后，首先经过主变压器降低电压，通过整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电）并供电给牵引电动机。
机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器，额定容量为1520千伏安。整流装置采用八个水冷式引燃管（水银整流器）组成的全波整流电路。牵引电动机为四台三菱MB-3026-A（MT903）型四极串励电动机，持续功率为250千瓦，额定电压为500伏特，额定转速为每分钟1000转。在调速控制方面，变压器低压侧调压部分与ED44型电力机车大致相同，即利用调压开关改变变压器次边输出电压；另外还采用了整流器栅极电压相位控制，使牵引电动机端电压实现近乎平滑的调节。为了扩大机车的恒功调速范围，可以对牵引电动机实施五级磁场削弱。
机车车体与小田急电铁Deki1040型电力机车、大井川铁道E101、102号电力机车相同。为了提高车载电气设备的工作稳定性，ED45 1号机车采用了类似电力动车组的转向架结构，悬挂装置由螺旋弹簧和钢板弹簧组成；转向架构架采用钢板焊接结构，以减轻转向架结构的重量。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式，将整个牵引电动机悬挂在转向架构架上，减少牵引电动机承受从轨道传来的振动冲击。除上述特点外，其他部分与ED44型电力机车并无明显差异。
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北竹子脚，原称竹仔脚，是台湾台南市盐水区的一个传统地域名称，位于该区东北部。相较于今日行政区，其范围大致包括汫水里东南半部、水秀里北部、岸内里东部凸出部分的南大半部。
台湾日治初期，北竹子脚地区为一街庄，称为「竹仔脚庄」，隶属于盐水港堡。该庄昔日北与溪洲藔庄为邻，东边北段与竹围后庄为邻，东边南段及南边东段与后镇庄为邻，南边中至西段为土库庄，西边为岸内庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「岸内区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄改隶属于「盐水港区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，盐水港区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并改名为「北竹子脚」大字，隶属于台南州新营郡盐水街。
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比尔·波特，笔名赤松，是美国著名作家、汉译英翻译家、汉学家。其著作主要研究中国的道家、佛教和诗歌等传统文化。
1943年10月3日，比尔·波特出生在加利福尼亚州洛杉矶。比尔·波特从小生长在爱德荷州的山区，在美国军队服兵役三年之后（拒绝了去越南参加越战而被派往德国做部队的一个小职员），他在加州大学圣芭芭拉分校拿了一个人类学的学位，继续在哥伦比亚大学研究汉学和人类学，但于1972年退学到了台湾的佛教寺院佛光山。后就读于中国文化学院。
此后的岁月里，他一直居住在台湾和香港等大中华地区。从1989年起，他开始以记者的身份环游中国大陆。他出版了一本关于道教的书籍。1993年，他在东亚地区居住了22年之后，回到了美国。1999年和2000年，他在美国万佛城教授佛法。目前，他住在华盛顿州西雅图附近的港口小镇汤森。
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