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邯济铁路是一条从河北省邯郸市，途径山东省聊城市、德州市，东至济南市的铁路。邯济铁路和邯长铁路、胶济铁路一道构成了山西中南部地区重要的煤炭外运通路、“八纵八横”的重要组成部分。铁路于1996年11月开工，2002年12月正式通过验收，2015年启用客运功能。全线设19个车站，全长231.7公里，沿途与邯长铁路、京广铁路、京九铁路、京沪铁路和胶济铁路连接。
自改革开放以来，山东省和河北省经济快速发展，对煤炭需求量剧增，但是石太铁路的运力限制了山西省煤炭运出的数量。为解决此问题，1990年3月，铁道第三勘测设计院完成邯济线新建、邯长线扩能可行性研究报告。1992年6月，完成邯济线可行性研究补充资料。1993年3月，山东省政府提出修建邯济铁路，并于7月得到国家计委批准。1995年2月，国家计委批复可行性研究报告。随后，铁路项目由铁道第三勘测设计院（铁三院）负责设计。1996年4月，铁三院完成邯济线及引入邯郸地区相关工程修改补充初步设计。
1993年5月，山东省组建邯济铁路山东段工程建设指挥部。邯济铁路工程主要包括三个部分：
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战后鹿港街改制为鹿港镇，隶属于彰化县，大字亦改制为里。
由于洋仔厝溪顶番婆至南势段截弯取直，旧河道已变成新河道的一条小支流。
县道139甲（顶草路三段）是和美涂厝至彰化的道路，大致以西北－东南走向经过南势地区东北角，往西北可前往草港、和美，往东南可前往彰化市区。
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李家大院，位于山西省运城市万荣县高村乡闫景村，是中华人民共和国全国重点文物保护单位之一。
创建于清道光年间，原有院落20组，现存院落11组，另有祠堂、花园等。整个建筑为竖井式聚财型四合院，同时又吸纳了徽式建筑风格。其建筑的砖雕、石雕、木雕及铁艺等饰品，形象生动地体现了晋南的民俗和文化特点，又因李子用留学英国，娶英国女子麦克蒂伦为妻，部分院落为欧洲“哥特式”建筑风格，从而又呈现出中西文化交流融合的艺术特点，是全国众多富有地方特色民居中的一朵奇葩。与乔家大院、王家大院并称为“晋商三蒂莲”，素有“乔家看名，王家看院，李家看善”之说。
2004年6月10日，公布为山西省文物保护单位，2013年5月，被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。是一座古建筑。
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