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南山机场是第二次世界大战期间，云南省瑞丽设治局境内的一座军用机场，位于雷乌（垒武）山南（因此又称垒武机场、雷乌机场，部分文献误作“雷鸟机场”669），今瑞丽市姐相乡拉相村附近。

1938年，中央杭州飞机制造厂西迁云南瑞丽，建成雷允飞机制造厂，又在雷允厂附近修建南山机场，1939年5月竣工15。有两条跑道，主跑道长1,900米，宽300米，副跑道长1,200米，宽100米，有38个飞机掩体。机场东北靠山，三面开阔，排水良好，设有地下油桶、仓库等，是日军攻入滇西前云南省仅次于昆明巫家坝的大机场。机场落成后，飞虎队进驻，南山机场成为中国轰炸侵缅日军、支援远征军作战和阻止日机入侵的最前沿机场。

1942年5月日军攻入滇西，南山机场荒废。1956年6月，云南省政府与昆明军区将南山机场列入看管机场名单，同年9月昆明军区空军指挥所将机场列入维护范围18。南山机场今已被开垦为农田。

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1965年到1971年，他在耶鲁大学任职，和斯蒂芬·海默一起聚焦于经济发展和国际政治经济学的研究，此期间曾于1964年前往菲律宾大学访学。此后，他在纽约城市学院短暂工作了两年。1973年开始，他在马萨诸塞大学阿默斯特分校经济系任教，从此他开始与理查德·沃尔夫合作。从那时起直到雷斯尼克去世，他们共同创作了许多文章和书籍，逐渐构想出一种非决定论的阶级分析视角，著作内容涉及马克思主义理论和价值分析、多元决定论、激进经济学、国际贸易、商业周期、社会形态、苏联、马克思主义与非马克思主义经济理论的比较。

雷斯尼克和沃尔夫的研究工作以路易斯·阿尔都塞和艾蒂安·巴里巴尔的《读》（Reading Capital）为出发点，在其有影响颇巨的著作《知识与阶级》（Knowledge adn Class）中对卡尔·马克思的《资本论》第二卷和第三卷进行了非常细致精妙的解读。在雷斯尼克的著作中，马克思主义阶级分析引出了对剩余劳动的具体形式、占有和分配的存在条件的详细研究。

1989年，雷斯尼克和许多同事、学生共同创办了学术期刊《反思马克思主义》，旨在为对马克思主义的反思和发展研究提供一个学术交流平台。直到1994年，雷斯尼克一直担任该杂志的编辑委员会成员，此后仍继续担任该杂志顾问委员会成员。

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海伦路站，位于上海虹口区海伦路四平路，是上海轨道交通4号线和10号线的地下岛式换乘车站。其中4号线车站率先于2005年12月31日启用，10号线则于2010年4月10日开通。两线通过共同站厅换乘。2012年1月23日4号线海伦路站因该站出现不均匀沉降实行封站大修，10号线不受影响。

注：1、3号口设有无障碍电梯、7号口设有洗手间

14、47、55、61、100、123、123区间、147、307、597、848、863、910、962

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