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台湾清治末期至日治前期，义学地区为一街庄，称为「义学庄」，隶属于八里坌堡。该庄北与山脚庄为邻，东与顶心田仔庄为邻，南边及西南边为崎仔脚庄，西北边为大窠坑庄。
1920年（日治大正九年），该庄改制为「义学」大字，隶属于台北州新庄郡新庄街，大字之下设有「义学顶」、「义学下」、「义学口」、「苏厝窠」、「麻竹坑」小字名。战后新庄街改制为新庄镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。1950年3月泰山、新庄分治，义学地区改隶属于新成立的泰山乡，分别划入同荣村、义学村、明志村。1991年6月，义学村明志路以东地区拆分出义仁村，明志村明志路以东地区拆分出泰友村、新明村。2010年12月台北县改制为新北市，泰山乡改制为泰山区，村再度改制为里。
县道107号经过本地区东部，往北可前往五股，往南可前往树林。
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司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。为了便于进行调车作业时的司机瞭望，司机操纵台同样采用司机侧身操作的纵向布置方式。虽然这款机车按照原本的设计可拆掉除雪装置，并作为调车机车担当调车及小运转任务，但由于从司机室往后端方向的瞭望视野很差，因此该型机车极少用于执行需要频繁变换行驶方向的调车作业。机车采用由底架承载的罩式车体，车体底架中段下部吊装着一个燃油箱，机车两侧设有与司机室相连的外走廊，机车后端及中部设有扶手及登车脚踏。机车下部装有两台结构相同的二轴转向架。
DD14型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车基本相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB-R型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
液力传动装置除了提供走行动力外亦用来驱动除雪装置。当机车单机执行除雪作业时，两台动力机组分别作为牵引和除雪动力。当两台机车重联执行除雪作业时，本务机车的两台动力机组均用于提供除雪动力，而补机仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。单机执行除雪作业时由于输出功率的限制，不仅除雪能力下降而且运行速度亦显著降低，因此DD14型柴油机车通常采用重联方式执行除雪作业，本务机和补机两者以尾端对尾端方式连接，并通过重联控制系统对两台机车进行控制。DD14型柴油机车不但可以与同型车重联控制，也可以使用DD13型或DE10型等柴油机车作为补机。
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2021年日本职业乙组足球联赛（2021 J2 League），或因赞助而称为「明治安田生命J2联赛」（Meiji Yasuda J2 League），现时联赛级别形式的第23个球季。赛季于2021年2月27日开展，并计划12月5日完成赛季。
2020年3月19日，赛会决定更改日职(J1)、日乙(J2)、日丙(J3)升降班的规则，2020年赛季将不设降班。因此，本赛季没有球队来自日职的降级，但仍然有来自两支日丙球队加入，分别是秋田蓝闪电(2017年曾夺日丙冠军，但没有日乙牌照而无法升级)和SC相模原(参加了7个日丙赛季后首次升级至日乙作赛)。
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