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更新于 2026-10-21

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白蓝狸藻(学名:Utricularia albocaerulea)为狸藻属食虫植物。其种加词“albocaerulea”来源于拉丁文“albus”和“caeruleus”,意为“白色”和“深蓝色、深绿色”。其为印度马哈拉施特拉邦的特有种,仅已知其在该邦西南部存在少量分布地。白蓝狸藻陆生于潮湿土壤中或岩石上。1851年,尼科尔·亚历山大·达尔泽尔(Nicol Alexander Dalzell)最先描述了这个物种。

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相关阅读:白蓝狸藻

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在1913年,葡萄牙向所有领土推出新邮票,票面设计为「赛尔斯系列」,直至1924年增加到有19个颜色和面值的配搭(最高面值达5澳门元),但到了1915年,仍然要把1902年已改值的旧邮票加盖「共和国」以舒缓当时的邮票需求(但那些邮票之前已被加盖「临时性」字样),1930年至1933年间,9款比较少用的赛尔斯邮票也被改值。

在1934年2月1日,新的限量版邮票系列推出,票面设计为葡萄牙一些有喻意的图案和华士古达伽马的旗舰加俾额尔号,在1941年它们被改值,1942年共有8个面值被重印,并用上了平版印刷(取代了自1934年起使用的排版印刷),设计上也包含粗糙的锯齿边。

澳门在1938年亦参与制作一次发行共17个面值的帝国版邮票。

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该型机车于1917-1924年间共制造了44辆,主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计,是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中,符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性,但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后,符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后,这种机车就没有再生产过。

在 Geislinger 线路电气化之后,59型机车便失去了用武之地,于是被转让给了奥地利,在 Semmering 线路上使用。在二战期间,还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利,余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。

转移到奥地利的30辆59型机车中,多数在二战后被出售,其中两辆卖给了苏联,六辆卖给了匈牙利。其后奥地利铁路仅余4辆59型,编为ÖBB 659型,分别是659.06, 23, 29及 41号。这些机车于1957年退役。

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