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《第1号交响曲》在各地都得到了空前的成功，亦引来各方的目光，开始关注这一位苏联土生的新晋作曲家。这首作品在他十五首交响曲中，评价亦是较高的一首。归根究底，这首乐曲一方面表达出有趣、活力和机智的特色，同时亦包涵了悲剧元素的戏剧性。同时他的写作手法，很容易联想到同时期的史特拉汶斯基和浦罗哥菲夫的作品。而且，《第1号交响曲》室乐般的编制，相比他后来著大规配编制以及具马勒风格的复杂配器法和结构，可以窥视年轻的萧士达高维契充满活力和清新的一面，令人印象深刻。
本乐曲共分为四个乐章，其中第3及第4乐章为连续演奏。
* 第1乐章：小快板（Allegretto）- 不太快的快板（Allegro non troppo），4/4及3/4为主，约8分钟
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但沪九直通车因其特殊身份可免于被五里墩车站扣。此现象在上海南到贵阳的K111次列车、杭州到成都的K1271次列车尤为明显，该站也因此被中国铁道迷所诟病，称之为“株洲黑洞”或者是“五里墩黑洞”。亦有火车迷根据五里墩的谐音起绰号为“五里蹲”，来讽刺五里墩站扣车的严重性。
曾有火车迷和铁路界人士提出在五里墩站至七斗冲站之间建立联络线，如同原铁道部建设向塘疏解线（向梁铁路和向潭铁路）那样缓解株洲站压力，但由于广铁集团反对而作罢。广铁集团认为，株洲站作为广铁集团旗下和湖南省重要的客运车站，拥有较大的客流量。而且，广铁集团已经对株洲站进行了改扩建工程，增加了站线和机走线，将会对株洲枢纽的拥堵状况起到缓解作用，没有必要再另行建设疏解线。但是广铁集团该解释亦遭到部分火车迷反对，认为株洲站扩建的主要目的是配合长株潭城际铁路的建设。而铁路总公司和广铁集团的相关文件显示的内容亦是如此。
自2014年下半年起，部分原先进株洲换向的列车改经衡茶吉铁路（如K537/538次）或赣韶铁路（如T169/170次），这种分流措施在一定程度上减轻了株洲枢纽的拥堵问题。
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宋徽宗崇宁四年（1105年）四月出生，七月封安庆公主，大观二年（1108年）二月改封隆福公主。公主三年（1109年）五月病薨，年五岁。追封蜀国公主。
政和三年（1113年），改公主号为帝姬，国号改为二字美名，政和四年十二月，追封安淑帝姬。
* 《宋史·列传第七》：安淑帝姬，初封安庆公主，改封隆福。薨，追封蜀国。及改帝姬号，追封安淑。
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