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吃瓜每日大赛24排行常见问题汇总
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东方红5型柴油机车是单机组设计的液力传动四轴柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、中间齿轮箱（工况齿轮箱）、车轴齿轮箱、辅助传动装置、万向轴等。液力传动箱位于车体中部、机车冷却室下方，并通过四个弹性支座固定在机车车架上。东方红5型和东方红2型机车在传动系统的主要分别，在于前者增设了可改变机车牵引特性的中间齿轮箱，使机车具有两档不同的构造速度。中间齿轮箱安装在柴油机和液力变速箱之间的主车架地板下，中间齿轮箱内有两对不同传动比的齿轮，通过离合器调换齿轮对以获得不同的转速和扭矩，调车工况时的最高速度为40公里/小时，小运转工况时的最高速度为80公里/小时。柴油机通过万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的下部输出法兰，以万向轴传给中间齿轮箱并且两端输出，再以万向轴传给前后转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。
早期生产的0001～0094号机车采用了资阳内燃机车厂自行设计的ZJ2012型液力变速箱，该液力变速箱是采用多循环圆结构的液力传动装置，内装有一个B8-III型起动变扭器和一个B10型运转变扭器，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器适用于机车中、高速运转工况，机车运行过程中通过变扭器充排油实现自动换档；传动装置采用换向离合器进行机械换向，可选用自动或手动换向。从1978年生产的0095号机车开始改用ZJ2011型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率由1080马力（795千瓦）改为950马力（700千瓦），变矩器泵轮最高转速由每分钟3750转改为3593转。
机车走行部为两台二轴转向架。转向架构架采用钢板焊接箱型结构。车轴轴箱采用双拉杆定位结构的无导框滚动轴承轴箱，轴箱通过装有橡胶关节元件的上、下轴箱拉杆与构架相连接，实现轴箱相对于构架的横向和纵向定位。轴箱内装有两列滚柱轴承，并设有轴向橡胶缓冲支承。转向架构架侧梁中部上设有油浴式平面滑动摩擦旁承装置，车体全部重量通过四个旁承由两台转向架支承。一系弹簧悬挂装置为轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧，另外还装有垂向液压减震器。机车采用具有弹性销套和耐磨尼龙筒的中心销来传递牵引力和制动力。基础制动方式为双侧铸铁闸瓦踏面制动，每个车轮各自有一套独立制动缸和杠杆传动机构。
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* ESP 大卫·费雷尔 击败 POL 杰西·詹努维克兹（6–4、6–3）
* 这是费雷尔今年第7座冠军与生涯第18座冠军，也是第1座大师系列赛冠军。
* IND 马赫什·布帕蒂 / IND 罗翰·波柏纳 击败 PAK 阿萨姆-鸟尔-哈克·奎雷西 / NED 让-儒利安·路查（7–66、6–3）
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学政试院又称扬郡试院，位于江苏省泰州市海陵区府前路和鼓楼北路交叉口西北侧、府前路2号，西侧原为泰州州衙（今泰州市海陵区政府），其旧址曾为南唐永宁宫和明代都察院、提督军务巡抚凤阳都御史衙门（凤阳巡抚衙门）等，清代康熙时（具体时间不详，约在康熙二十五年之前）改为扬州府所属州县的院试场所，院试由提督江苏学政主持，除两次在仪征、一次在江阴外，其他均在泰州举行。
该建筑是江苏省内仅存的较为完整的院试试院，原布局为大门前以照壁和东西辕门、东西吹鼓亭围合成广场，其后中轴线上依次为大门五间、仪门五间、大堂五间、二堂（思补堂）五间、内正门五间、正房五间（嘉庆年间因火灾将原楼房改建为平房），考棚设在仪门和大堂之间的院子两侧，另有东西楼、巡房、福神祠、幕舍和厨舍等其他辅助用房。科举废止后曾一度作为泰州机关团体的办公场所，原建筑只存大门和二堂，泰州市政府于2005年5月至2006年初投资约1500万元、参考续纂《泰州志》上的扬郡试院图进行了修缮复原，2008年8月作为展示科举程序和沿革等内容的泰州科举院试博物馆正式对外开放。
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