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剧中楚帆父子及穿越时空情节源自1993年电影《新难兄难弟》，而该电影乃致敬1953年电影《危楼春晓》。
在大结局的最后一节，讲述楚慈和楚帆仿傚1957年电影《金玉盟》（An Affair to Remember）的情节，前往美国帝国大厦顶楼寻找苏凤妮。
惟二人途中在电梯内被困，令观众联想起第一集内以电梯穿越时间的情节，当中并加插乔宝宝所饰演的保安微笑的镜头；最后一幕仿傚60年代香港粤语片之手法，以「欲知后事如何，请看下回分解」作结。
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在北京地铁一期工程的原计划中，古城站原名石景山站，是401线的西端终点站，计划建于古城路口以东较远处。车站原设计为岛式站台，车站西端有双线折返线，折返线后为通往古城车辆段的联络线。初步设计完成后，市规划部门提出了修改意见，意见要求在石景山站和八宝山站之间增设八角村站并将石景山站西移至古城路口，同时改名为古城路站。为了使车站尽可能西移，站后的折返线取消，列车改为经古城联络线出地后折返；同时车站改为侧式站台，以避免在西侧建设喇叭口占用空间。
1965年7月1日，古城至玉泉路区段的7.2公里线路作为试点、试验工程率先开工，1965年底，一期工程西段已基本完成60。在工程西段接近建成时，规划部门提出利用古城联络线将线路西延至苹果园站，从而使401线能够与402线贯通运营，届时列车将在苹果园站站后的渡线折返，无需在古城车辆段洞口增设车站。
1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128
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天主教艾森宗座代牧区（Apostolicus Vicariatus Aysenensis、Vicariato Apostólico de Aysén）是智利一个罗马天主教宗座代牧区。
1940年2月17日设监牧区，1955年5月8日升为代牧区。代牧区包括伊瓦涅斯将军艾森大区全区（圭特卡斯群岛除外），座堂位于科伊艾克。2010年有76,000名教友、十四名司铎、六个堂区。本区历任监牧及代牧皆为圣母忠仆会会士，现任宗座代牧为类思·因凡蒂·德拉莫拉。
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