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主桥为双层六线铁路钢桁梁斜拉桥,跨距布置为:81+162+432+162+81米,全长920.4米,其中上层为四线铁路客运专线,包括双线渝贵铁路客车线及预留双线渝长客运专线,设计时速200公里;下层为双线渝黔铁路货车线,设计时速120公里。大桥每延米的荷载重量达到35吨,而普通铁路桥每延米的荷载重量为16吨。该桥是世界上第一座六线铁路钢桁梁斜拉桥,也是世界上主跨最长及荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥,同时也是世界上第一座双层铁路钢桁梁斜拉桥。2015年完成大桥引桥部分,主桥于2016年8月竣工。2号塔高175.45米,3号塔高192.45米。全桥钢桁梁重达4.1万吨,斜拉索共224根,重达3,330吨。主桥和老线改造、引桥工程共19公里,总造价21亿元人民币。
* 2013年7月13日,大桥3号墩施工平台正式建成。
* 2014年6月30日,大桥3号墩承台首层混凝土浇筑完成。该承台平面尺寸为:长67.4米×宽31.3米,厚6.0米,共需钢筋1,740吨、C40混凝土17,245立方米。
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