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卡普德维拉出身于西班牙人的青年训练系统，1998-99赛季共为西班牙人出场29次，并于次季转会至马德里竞技。然而在1999-00赛季，卡普德维拉尽管为新球队出场31次并攻入2球，但却未能避免马德里竞技降入乙级联赛。随后，卡普德维拉转投拉科鲁尼亚，1个赛季后便挤掉了原来的主力恩里克·罗梅罗，成为了球队不可或缺的一员。
在拉科鲁尼亚效力7个赛季后，卡普德维拉于2007-08赛季初加盟比利亚雷阿尔。该赛季，卡普德维拉在联赛中共出场36次，仅缺席了2场比赛，凭借出色的表现协助比利亚雷阿尔击败巴塞罗那等强敌，历史性地获得联赛亚军，从而得以直接晋级下赛季的欧洲冠军联赛。
2011年7月，葡萄牙超级联赛劲旅本菲卡签入卡普德维拉。
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本站位处于国分川旁边，往土佐大津站方向连续铁桥跨过河面，开业时原为地面站，由于原铁桥需要更换，于是在旧站北面约15米的距离兴建新车站及铁桥，并将新车站升高，变为架空车站，令它成为继土佐北川站后，土赞线内第二个架空车站。
现时车站为1面1线设计，属於单线双程路段，由路面经斜道便能到达月台，而自动售票机则设于候车亭近出入口旁。原站的有盖候车区较小，但改建后有盖的候车等候间长度约有1卡列车长度，而月台总长度则为4卡列车。
下行列车绝大部份均以高知站为终点，而上行列车则以土佐山田站为终点或在后免站直接驶入土佐黑潮铁道阿佐线。
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