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番町政策研究所是日本自民党内主要派系之一，日本历史上有两位首相（三木武夫和海部俊树）出自番町政策研究所。
1956年日本自民党建立之初即存在，当时由三木武夫领导，故称为三木派。1980年改由河本敏夫领导，改称河本派。1995年5月，更名为番町政策研究所，取自事务局所在地东京都千代田区的番町。河本敏夫引退后称旧河本派，一直到2001年河本敏夫去世后才选出新会长高村正彦，改称高村派。2012年由大岛理森接任会长。该派一直是自民党内势力较弱的派系，只有在主要大派发生矛盾，需要折衷人选时才有机会由该派成员出任首相。2015年大岛理森出任众议院议长，山东昭子接任会长，是自民党史上首位女性派阀领袖。
2017年7月3日，山东派与自民党内的为公会（麻生派）和以佐藤勉为首的政策集团合并成新会派志公会，成为自民党内的第二大派系，仅次于由安倍晋三担任会长的清和会。
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阿根廷南极属地的旗帜在1999年采用，由一位来自阿根廷恩特雷里奥斯省的女设计师设计第118页。旗帜被昵称为信天翁，其橙黄色部分是对阿根廷火地岛省地理的表达，蓝色象征天空和土地周围环绕的海洋，南十字表达的是夜晚的天空，旗帜中央的白色信天翁是当地的鸟类是对飞向自由的象征第119页。
埃斯佩兰萨站和马兰比奥站是阿根廷在南极最大的观测站，埃斯佩兰萨站在2010年10月人口普查中有66人（9个家庭、16名儿童），马兰比奥站在夏季有200人，冬季有55人和27栋房屋，占地面积20，000平方米。
1978年1月7日，在南极洲靠近南极半岛的埃斯佩兰萨站（Esperanza Base）的福廷萨亨托卡布拉尔（Fortín Sargento Cabral）诞生了南极洲的第一个人类婴儿埃米利欧·马科斯·帕尔玛（Emilio Marcos Palma）。同年的3月27日，在同样的基地又诞生了南极洲的第一个女婴儿。1980年，在这个基地诞生了6个孩子。在这里也设有民事登记处，上述出生、结婚等事件也已在这里办理。
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跨过哥伦比亚河之后，5号州际公路首先到达华盛顿州的温哥华。继续向北行进大约km，5号州际公路与之前在波特兰南部分出的辅助线205号州际公路重新汇合。公路向西北方向沿着哥伦比亚河前进，依次经过凯尔索、长景市等地，之后则不再与哥伦比亚河并行。当公路行进至华盛顿州的州府奥林匹亚后，公路转向东方，经过路易斯–麦克乔德联合基地的北端，然后到达塔科马。公路在塔科马向北转弯，朝着西雅图方向行进。在穿过西雅图都会区之后，5号州际公路继续向北。在布莱恩到达美加边境后，公路变为加拿大的99号英属哥伦比亚省省道，继续前行。5号州际公路在华盛顿州境内全长km。
5号州际公路从加州斯托克顿到俄勒冈州波特兰之间有超过km的路段大致沿着锡斯基尤小径行进。这条路线可以追溯到太平洋西北地区和加州中谷地区之间的早期贸易路线。到了1820年，哈德逊湾公司的猎人才成为第一次使用该路线从华盛顿州到达加州的的非美洲原住民。19世纪下半叶，骡队、大篷车车队也采用了这条路线，甚至后来的Central Pacific Railroad也沿着该路线修筑。20世纪初叶，早期供汽车行驶的公路开始沿着锡斯基尤故迹修建，这条公路称为“Pacific Highway (United States)”。完整的太平洋公路从加拿大的不列颠哥伦比亚一直延伸到加州的圣迭戈，是后来的99号美国国道（现已取消编号）的雏形，而99号美国国道的许多路段仍由如今的5号州际公路沿用。
5号州际公路和原来的99号美国国道在加州中谷地区开始分道扬镳。为了提供更快捷的南北通道，5号州际公路作为一条全新的高速公路，在99号国道西侧进行修建，它并不经过更为繁忙的弗雷斯诺、贝克斯菲尔德等城镇。原有的99号国道在这一区域的路段后来降级为99号加利福尼亚州州道，不过如今99号州道在萨克拉门托以南的路段经过扩建和整修，目前也全段符合高速公路标准。5号州际公路在萨克拉门托以南新修的路段是整个5号州际公路最晚建成的路段。1979年10月12日，5号州际公路在斯托克顿附近的路段开始通车。当时来自加拿大和墨西哥的官员代表也在斯托克顿出席了通车仪式，庆祝这一条纵贯北美洲的公路落成。
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